查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/20 UTC
[17:23:55] 开始航前准备, 离线飞行
[17:23:55] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[17:25:27] 开始推出，携带燃油 4890 千克
[17:26:48] 2号发动机已打开
[17:28:46] 1号发动机已打开
[17:29:22] 襟翼释放至 1
[17:29:28] 襟翼释放至 3
[17:32:02] 滑行至跑道
[17:39:08] 起飞
[17:39:30] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：163 节
[17:39:33] 起落架在 93 英尺 收起，速度： 166 节
[17:40:48] 襟翼释放至 0 在高度： 3575 英尺 速度： 195 节
[17:41:42] 10000英尺以下超过250节
[17:41:52] 速度在 6274 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[18:16:28] 到达巡航高度: 16700英尺, 仰角: 5, 地速：272 节
[18:16:43] 开始下降
[18:21:41] 10000英尺以下超过250节
[18:21:59] 速度在 9750 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[18:22:06] 10000英尺以下超过250节
[18:22:28] 进近
[18:25:34] 速度在 3883 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[18:27:42] 襟翼释放至 1 在高度： 2877 英尺 速度： 202 节
[18:27:44] 进入最终进近阶段, 地速：207 节
[18:28:32] 襟翼释放至 2 在高度： 2051 英尺 速度： 185 节
[18:28:37] 襟翼释放至 7 在高度： 2003 英尺 速度： 183 节
[18:28:39] 起落架在 1972 英尺 放下，速度： 182 节
[18:29:03] 襟翼释放至 8 在高度： 1579 英尺 速度： 164 节
[18:29:14] 襟翼释放至 9 在高度： 1416 英尺 速度： 154 节
[18:31:39] 检测到复飞状态
[18:31:43] 起落架在 102 英尺 收起，速度： 136 节
[18:32:54] 满足最终进近需求标准
[18:32:58] 襟翼释放至 8 在高度： 2889 英尺 速度： 169 节
[18:33:01] 襟翼释放至 7 在高度： 2875 英尺 速度： 175 节
[18:33:09] 襟翼释放至 3 在高度： 2809 英尺 速度： 185 节
[18:36:39] 襟翼释放至 7 在高度： 2735 英尺 速度： 175 节
[18:39:03] 起落架在 1940 英尺 放下，速度： 178 节
[18:39:08] 襟翼释放至 8 在高度： 1794 英尺 速度： 178 节
[18:39:50] 起落架在 1062 英尺 收起，速度： 148 节
[18:39:51] 起落架在 1038 英尺 放下，速度： 148 节
[18:39:53] 襟翼释放至 9 在高度： 976 英尺 速度： 147 节
[18:41:21] 已接地，接地率 -78 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 2 度 右, 地速：130 节
[18:41:57] 已着陆，着陆距离 4915 英尺, 燃油: 2007 千克, 降落重量: 59948 千克
[18:41:57] 滑行至停机位
[18:43:20] 襟翼释放至 8
[18:43:23] 襟翼释放至 7
[18:43:26] 襟翼释放至 3
[18:43:30] 襟翼释放至 0
[18:44:33] 关车到位后，您可以结束航班了。
[18:44:33] 已到达, 飞行时间: 01:19
[18:44:51] 2号发动机已关闭
[18:44:52] 1号发动机已关闭