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航班 报告

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航班号: CCA1966

    飞行员: Jack Wang
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 温州龙湾国际机场 (ZSWZ)
  • 机型: B787-9 (B-7878)
  • 飞行时间: 00.51
  • 报告提交时间: 01/20/2021
  • 航路: AND G204 SHZ
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(265 名乘客 / $ 320.82 每位乘客
$ 85, 016.24
燃油消耗:
(11088 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 870.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/20 UTC
[15:27:23] 开始航前准备, 离线飞行
[15:27:23] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[15:27:23] 1号发动机已打开
[15:27:23] 2号发动机已打开
[15:29:51] 开始推出,携带燃油 16852 千克
[15:30:35] 滑行至跑道
[15:30:38] 襟翼释放至 2
[15:33:47] 起飞
[15:34:07] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:178 节
[15:34:12] 起落架在 69 英尺 收起,速度: 199 节
[15:35:20] 襟翼释放至 1 在高度: 4366 英尺 速度: 204 节
[15:35:50] 襟翼释放至 0 在高度: 4837 英尺 速度: 242 节
[15:39:56] 巡航高度变更至: 17700 英尺
[15:42:03] 到达巡航高度: 17700英尺, 仰角: 2, 地速:392 节
[15:56:04] 开始下降
[16:06:36] 进近
[16:10:42] 襟翼释放至 2 在高度: 5723 英尺 速度: 233 节
[16:12:24] 襟翼释放至 3 在高度: 4718 英尺 速度: 181 节
[16:13:07] 襟翼释放至 4 在高度: 4248 英尺 速度: 166 节
[16:13:26] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[16:15:55] 起落架在 2577 英尺 放下,速度: 152 节
[16:16:22] 襟翼释放至 9 在高度: 2222 英尺 速度: 145 节
[16:20:18] 已接地,接地率 8 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 2 度 右, 地速:139 节
[16:20:20] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -191 英尺/每分钟
[16:20:37] 已着陆,着陆距离 2808 英尺, 燃油: 11841 千克, 降落重量: 179376 千克
[16:20:37] 滑行至停机位
[16:21:28] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:21:28] 已到达, 飞行时间: 00:51
[16:21:33] 1号发动机已关闭
[16:21:33] 2号发动机已关闭

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Jack Wang 中国区域RVSM高度5400M / FL177

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