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航班 报告

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航班号: CCA1326

    飞行员: 马 祥威
  • 起飞机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-5443)
  • 飞行时间: 01.26
  • 报告提交时间: 01/19/2021
  • 航路: GUKNA V54 DOSKU W56 DUGEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(153 名乘客 / $ 574.40 每位乘客
$ 87, 883.20
燃油消耗:
(5844 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 675.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/19 UTC
[05:38:45] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[05:38:45] 飞行中 B737-800X AXP Tuifly D-ATUM 737-800
[05:50:38] 襟翼释放至 1
[05:51:26] 1号发动机已打开
[05:52:15] 开始推出,携带燃油 6777 千克
[05:52:31] 2号发动机已打开
[05:54:33] 襟翼释放至 0
[05:55:16] 滑行至跑道
[05:59:16] 燃油增加至 7998 千克 从 6690 千克
[06:01:29] 襟翼释放至 1
[06:01:32] 襟翼释放至 2
[06:01:51] 起飞
[06:02:08] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 4 度 右, 地速:151 节
[06:02:36] 襟翼释放至 1 在高度: 1105 英尺 速度: 200 节
[06:03:07] 起落架在 3051 英尺 收起,速度: 202 节
[06:03:41] 襟翼释放至 0 在高度: 5544 英尺 速度: 204 节
[06:10:09] 到达巡航高度: 22600英尺, 仰角: 1, 地速:443 节
[06:39:11] 开始下降
[06:54:55] 进近
[07:00:32] 襟翼释放至 1 在高度: 8134 英尺 速度: 247 节
[07:03:42] 襟翼释放至 3 在高度: 6474 英尺 速度: 235 节
[07:09:10] 襟翼释放至 5 在高度: 4479 英尺 速度: 171 节
[07:09:22] 襟翼释放至 6 在高度: 4281 英尺 速度: 150 节
[07:10:45] 襟翼释放至 7 在高度: 3402 英尺 速度: 135 节
[07:10:54] 检测到复飞状态
[07:10:57] 满足进近需求标准
[07:11:15] 襟翼释放至 8 在高度: 4060 英尺 速度: 135 节
[07:12:34] 起落架在 3682 英尺 放下,速度: 123 节
[07:14:07] 进入最终进近阶段, 地速:126 节
[07:18:07] 已接地,接地率 -83 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:108 节
[07:18:27] 已着陆,着陆距离 2265 英尺, 燃油: 4139 千克, 降落重量: 47249 千克
[07:18:27] 滑行至停机位
[07:18:35] 襟翼释放至 0
[07:19:20] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:19:20] 已到达, 飞行时间: 01:26
[07:23:28] 1号发动机已关闭
[07:23:29] 2号发动机已关闭

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马 祥威 起落架摇杆按键坏了,最后换成手动鼠标点的,收的晚了

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