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航班 报告

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航班号: CDG8885B

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 乌鲁木齐地窝堡国际机场 (ZWWW)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: B737-800 (B-5425)
  • 飞行时间: 03.23
  • 报告提交时间: 01/16/2021
  • 航路: KEXAB W192 DUMIN Y1 MEPEP Y2 LUVAR L888 UPGED W162 BUBSU W146 GULOT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(143 名乘客 / $ 2, 176.10 每位乘客
$ 311, 182.30
燃油消耗:
(79680 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 63, 744.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/16 UTC
[11:18:40] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:18:40] 飞行中 PMDG 747-400F Asiana Cargo (HL7420 | 2011)
[11:21:22] 燃油增加至 107816 磅 从 40356 磅
[11:27:35] 燃油增加至 107816 磅 从 40343 磅
[11:29:34] 襟翼释放至 2
[11:29:37] 襟翼释放至 0
[11:29:42] 襟翼释放至 1
[11:30:08] 4号发动机已打开
[11:30:08] 3号发动机已打开
[11:30:16] 襟翼释放至 2
[11:32:22] 2号发动机已打开
[11:32:22] 1号发动机已打开
[11:33:55] 开始推出,携带燃油 107561 磅
[11:33:59] 滑行至跑道
[11:35:21] 起飞
[11:35:23] 襟翼释放至 3
[11:35:23] 中断起飞, 回到滑行阶段
[11:35:38] 起飞
[11:35:56] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:176 节
[11:36:00] 起落架在 99 英尺 收起,速度: 202 节
[11:36:16] 襟翼释放至 2 在高度: 709 英尺 速度: 238 节
[11:36:30] 襟翼释放至 0 在高度: 1711 英尺 速度: 239 节
[11:52:18] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:513 节
[13:59:10] 过早开始下降, 距离: 192 海里
[14:04:13] 过早进近
[14:45:38] 襟翼释放至 3 在高度: 5040 英尺 速度: 302 节
[14:47:28] 襟翼释放至 4 在高度: 4359 英尺 速度: 199 节
[14:52:25] 起落架在 3886 英尺 放下,速度: 185 节
[14:52:40] 襟翼释放至 5 在高度: 3585 英尺 速度: 180 节
[14:53:05] 进入最终进近阶段, 地速:198 节
[14:53:12] 襟翼释放至 6 在高度: 2836 英尺 速度: 171 节
[14:56:07] 已接地,接地率 -183 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:153 节
[14:56:08] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -74 英尺/每分钟
[14:56:30] 襟翼释放至 1
[14:56:33] 襟翼释放至 0
[14:56:48] 已着陆,着陆距离 5347 英尺, 燃油: 27897 磅, 降落重量: 490270 磅
[14:56:48] 滑行至停机位
[14:57:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:57:00] 滑行时间少于15秒
[14:57:00] 已到达, 飞行时间: 03:23
[15:00:21] 1号发动机已关闭
[15:00:22] 2号发动机已关闭
[15:00:22] 3号发动机已关闭
[15:00:23] 4号发动机已关闭

Route Map