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航班 报告

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航班号: CCA1370

    飞行员: Jack Wang
  • 起飞机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B787-8 (B-3852)
  • 飞行时间: 03.35
  • 报告提交时间: 01/16/2021
  • 航路: PORAP W222 SAMAS G221 BIGRO R200 ZUH R473 POU W90 TEPID W22 YIN A461 ZHO B208 OBMEP W56 DUGEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(238 名乘客 / $ 2, 177.25 每位乘客
$ 518, 185.50
燃油消耗:
(28613 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 890.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/16 UTC
[22:07:24] 开始航前准备, 离线飞行
[22:07:25] 飞行中 QualityWings 787-8 Hainan Airlines
[22:09:19] 1号发动机已打开
[22:10:17] 2号发动机已打开
[22:13:11] 开始推出,携带燃油 24474 千克
[22:13:21] 襟翼释放至 2
[22:13:51] 滑行至跑道
[22:30:17] 起飞
[22:30:39] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:174 节
[22:30:43] 起落架在 94 英尺 收起,速度: 185 节
[22:31:38] 襟翼释放至 1 在高度: 4065 英尺 速度: 189 节
[22:31:47] 襟翼释放至 0 在高度: 4372 英尺 速度: 206 节
[22:32:04] 10000英尺以下超过250节
[22:33:00] 速度在 6372 英尺 后恢复正常,最高速度为 292 节
[22:50:48] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[01:12:02] 游戏暂停
[02:05:04] 取消暂停
[02:05:26] 开始下降
[02:25:35] 襟翼释放至 1 在高度: 8750 英尺 速度: 242 节
[02:25:57] 进近
[02:27:05] 襟翼释放至 2 在高度: 6768 英尺 速度: 219 节
[02:32:32] 襟翼释放至 4 在高度: 3902 英尺 速度: 164 节
[02:32:35] 襟翼释放至 3 在高度: 3874 英尺 速度: 163 节
[02:32:39] 襟翼释放至 4 在高度: 3809 英尺 速度: 163 节
[02:33:48] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[02:35:13] 游戏暂停
[02:37:29] 取消暂停
[02:38:13] 起落架在 1240 英尺 放下,速度: 170 节
[02:39:10] 襟翼释放至 6 在高度: 361 英尺 速度: 164 节
[02:39:42] 已接地,接地率 -155 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:138 节
[02:40:39] 已着陆,着陆距离 6701 英尺, 燃油: 7770 千克, 降落重量: 169046 千克
[02:40:39] 滑行至停机位
[02:41:28] 襟翼释放至 1
[02:41:34] 襟翼释放至 0
[02:56:54] 模拟器重新连接
[02:56:54] 燃油增加至 11495 千克 从 7705 千克
[02:56:54] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:56:54] 已到达, 飞行时间: 03:35
[02:57:07] 1号发动机已关闭
[02:57:07] 2号发动机已关闭

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Jack Wang 燃油增加原因:P3D闪退后对燃油量判断不准导致。

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