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航班 报告

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航班号: MOE8506

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 到达机场: Jeju International Airport (RKPC)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 02.09
  • 报告提交时间: 01/13/2021
  • 航路: REDEK Y60 HABAR Y602 MARCO Y28 DGC A595 SAMDO Y677 TAMNA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 405.00
燃油消耗:
(13502 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 801.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/13 UTC
[05:03:00] 开始航前准备, 离线飞行
[05:03:01] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[05:29:59] 开始推出,携带燃油 21973 磅
[05:31:00] 2号发动机已打开
[05:32:03] 1号发动机已打开
[05:32:20] 襟翼释放至 1
[05:32:27] 襟翼释放至 2
[05:32:31] 襟翼释放至 3
[05:34:46] 滑行至跑道
[05:40:59] 起飞
[05:41:30] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:157 节
[05:41:31] 起落架在 33 英尺 收起,速度: 161 节
[05:42:35] 襟翼释放至 2 在高度: 3074 英尺 速度: 190 节
[05:42:42] 襟翼释放至 1 在高度: 3261 英尺 速度: 203 节
[05:42:55] 襟翼释放至 0 在高度: 3577 英尺 速度: 227 节
[05:47:50] 飞机超速
[05:48:02] 在最大速度 373 节 后离开超速状态
[05:55:02] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:464 节
[07:10:36] 开始下降
[07:21:16] 进近
[07:25:17] 10000英尺以下超过250节
[07:26:19] 速度在 4609 英尺 后恢复正常,最高速度为 275 节
[07:27:57] 襟翼释放至 1 在高度: 3367 英尺 速度: 221 节
[07:29:21] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[07:29:35] 襟翼释放至 2 在高度: 2880 英尺 速度: 181 节
[07:30:34] 起落架在 2073 英尺 放下,速度: 208 节
[07:30:37] 襟翼释放至 3 在高度: 2003 英尺 速度: 208 节
[07:30:55] 襟翼释放至 4 在高度: 1633 英尺 速度: 202 节
[07:31:25] 襟翼释放至 5 在高度: 1113 英尺 速度: 179 节
[07:31:29] 襟翼释放至 6 在高度: 1043 英尺 速度: 174 节
[07:31:33] 襟翼释放至 7 在高度: 997 英尺 速度: 170 节
[07:31:53] 襟翼释放至 8 在高度: 698 英尺 速度: 154 节
[07:32:47] 已接地,接地率 -396 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: -1, 滚角: 等级, 地速:128 节
[07:33:07] 已着陆,着陆距离 3113 英尺, 燃油: 8821 磅, 降落重量: 130621 磅
[07:33:07] 滑行至停机位
[07:33:14] 襟翼释放至 7
[07:33:18] 襟翼释放至 6
[07:33:22] 襟翼释放至 5
[07:33:24] 襟翼释放至 4
[07:33:28] 襟翼释放至 3
[07:33:32] 襟翼释放至 2
[07:33:36] 襟翼释放至 1
[07:33:43] 襟翼释放至 0
[07:39:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:39:29] 已到达, 飞行时间: 02:09
[07:39:51] 2号发动机已关闭
[07:40:35] 1号发动机已关闭

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