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航班 报告

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航班号: CCA1950

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: A321-200 (B-6665)
  • 飞行时间: 02.35
  • 报告提交时间: 01/13/2021
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(180 名乘客 / $ 1, 473.69 每位乘客
$ 265, 264.20
燃油消耗:
(14726 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 780.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/13 UTC
[14:06:48] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:06:48] 飞行中 ToLissA321_V1.0.3
[IAES]Air China B-1878 (By-Alex)
[14:18:51] 燃油增加至 10000 千克 从 8800 千克
[14:24:53] 开始推出,携带燃油 10000 千克
[14:26:07] 2号发动机已打开
[14:27:14] 1号发动机已打开
[14:28:48] 襟翼释放至 2
[14:30:46] 滑行至跑道
[14:34:58] 起飞
[14:35:32] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:173 节
[14:35:35] 起落架在 44 英尺 收起,速度: 173 节
[14:36:35] 襟翼释放至 0 在高度: 2717 英尺 速度: 203 节
[14:37:20] 10000英尺以下超过250节
[14:38:46] 速度在 8903 英尺 后恢复正常,最高速度为 294 节
[14:51:49] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:458 节
[16:22:42] 开始下降
[16:42:40] 进近
[16:47:07] 襟翼释放至 2 在高度: 3942 英尺 速度: 211 节
[16:47:27] 襟翼释放至 4 在高度: 3958 英尺 速度: 197 节
[16:53:03] 襟翼释放至 6 在高度: 3000 英尺 速度: 176 节
[16:53:39] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[16:54:22] 起落架在 2144 英尺 放下,速度: 161 节
[16:54:41] 襟翼释放至 8 在高度: 1862 英尺 速度: 154 节
[16:55:45] 游戏暂停
[16:55:45] 取消暂停
[16:56:58] 已接地,接地率 -129 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:141 节
[16:57:39] 襟翼释放至 0
[16:57:47] 已着陆,着陆距离 6054 英尺, 燃油: 3388 千克, 降落重量: 72352 千克
[16:57:47] 滑行至停机位
[17:01:01] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:01:01] 已到达, 飞行时间: 02:35
[17:02:13] 1号发动机已关闭
[17:02:14] 2号发动机已关闭

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Tsingyun Cao 起飞后自动驾驶系统BUG,导致超速

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