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航班号: MOE6666
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/12 UTC
[01:59:49] 开始航前准备, 离线飞行
[01:59:49] 飞行中 ToLissA321_V1.0.3
[IAES]Air China B-1878 (By-Alex)
[02:09:12] 燃油增加至 6000 千克 从 4800 千克
[02:12:24] 开始推出,携带燃油 6000 千克
[02:13:47] 2号发动机已打开
[02:14:45] 1号发动机已打开
[02:16:13] 襟翼释放至 2
[02:16:41] 滑行至跑道
[02:20:52] 起飞
[02:21:24] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:178 节
[02:21:27] 起落架在 47 英尺 收起,速度: 178 节
[02:22:21] 襟翼释放至 0 在高度: 2621 英尺 速度: 192 节
[02:33:59] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 1, 地速:452 节
[02:39:42] 开始下降
[02:51:33] 进近
[02:55:13] 襟翼释放至 2 在高度: 5063 英尺 速度: 219 节
[02:55:52] 襟翼释放至 4 在高度: 4791 英尺 速度: 212 节
[02:58:13] 襟翼释放至 6 在高度: 4130 英尺 速度: 180 节
[03:00:01] 起落架在 3891 英尺 放下,速度: 166 节
[03:00:12] 襟翼释放至 8 在高度: 3792 英尺 速度: 158 节
[03:00:50] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[03:03:55] 已接地,接地率 -312 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:147 节
[03:03:57] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -32 英尺/每分钟
[03:04:26] 已着陆,着陆距离 4962 英尺, 燃油: 3679 千克, 降落重量: 72643 千克
[03:04:26] 滑行至停机位
[03:04:36] 襟翼释放至 0
[03:07:57] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:07:57] 已到达, 飞行时间: 00:55
[03:09:39] 1号发动机已关闭
[03:09:40] 2号发动机已关闭
[01:59:49] 开始航前准备, 离线飞行
[01:59:49] 飞行中 ToLissA321_V1.0.3
[IAES]Air China B-1878 (By-Alex)
[02:09:12] 燃油增加至 6000 千克 从 4800 千克
[02:12:24] 开始推出,携带燃油 6000 千克
[02:13:47] 2号发动机已打开
[02:14:45] 1号发动机已打开
[02:16:13] 襟翼释放至 2
[02:16:41] 滑行至跑道
[02:20:52] 起飞
[02:21:24] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:178 节
[02:21:27] 起落架在 47 英尺 收起,速度: 178 节
[02:22:21] 襟翼释放至 0 在高度: 2621 英尺 速度: 192 节
[02:33:59] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 1, 地速:452 节
[02:39:42] 开始下降
[02:51:33] 进近
[02:55:13] 襟翼释放至 2 在高度: 5063 英尺 速度: 219 节
[02:55:52] 襟翼释放至 4 在高度: 4791 英尺 速度: 212 节
[02:58:13] 襟翼释放至 6 在高度: 4130 英尺 速度: 180 节
[03:00:01] 起落架在 3891 英尺 放下,速度: 166 节
[03:00:12] 襟翼释放至 8 在高度: 3792 英尺 速度: 158 节
[03:00:50] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[03:03:55] 已接地,接地率 -312 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:147 节
[03:03:57] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -32 英尺/每分钟
[03:04:26] 已着陆,着陆距离 4962 英尺, 燃油: 3679 千克, 降落重量: 72643 千克
[03:04:26] 滑行至停机位
[03:04:36] 襟翼释放至 0
[03:07:57] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:07:57] 已到达, 飞行时间: 00:55
[03:09:39] 1号发动机已关闭
[03:09:40] 2号发动机已关闭