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航班号: MOE616
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/12 UTC
[15:21:39] 开始航前准备, 离线飞行
[15:21:40] 飞行中 Airbus A320 Air China Beijing 2022 theme B-5425
[16:17:13] 游戏暂停
[16:17:30] 取消暂停
[16:24:15] 开始推出,携带燃油 12682 磅
[16:25:06] 2号发动机已打开
[16:26:27] 1号发动机已打开
[16:27:43] 襟翼释放至 1
[16:28:08] 滑行至跑道
[16:41:50] 起飞
[16:42:16] 爬升中, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:151 节
[16:42:25] 起落架在 135 英尺 收起,速度: 174 节
[16:42:38] 襟翼释放至 0 在高度: 456 英尺 速度: 203 节
[17:01:30] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:419 节
[17:54:55] 开始下降
[18:07:48] 进近
[18:11:02] 襟翼释放至 1 在高度: 3998 英尺 速度: 217 节
[18:11:49] 起落架在 3985 英尺 放下,速度: 192 节
[18:11:56] 襟翼释放至 2 在高度: 4039 英尺 速度: 190 节
[18:12:40] 襟翼释放至 3 在高度: 4048 英尺 速度: 148 节
[18:12:47] 襟翼释放至 4 在高度: 4149 英尺 速度: 146 节
[18:13:22] 检测到复飞状态
[18:13:29] 满足进近需求标准
[18:17:43] 进入最终进近阶段, 地速:112 节
[18:23:04] 已接地,接地率 -975 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 5 度 右, 地速:116 节
[18:23:23] 已着陆,着陆距离 2395 英尺, 燃油: 6793 磅, 降落重量: 142081 磅
[18:23:23] 滑行至停机位
[18:24:00] 襟翼释放至 3
[18:24:05] 襟翼释放至 2
[18:24:09] 襟翼释放至 1
[18:24:12] 襟翼释放至 0
[18:24:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[18:24:38] 已到达, 飞行时间: 02:00
[15:21:39] 开始航前准备, 离线飞行
[15:21:40] 飞行中 Airbus A320 Air China Beijing 2022 theme B-5425
[16:17:13] 游戏暂停
[16:17:30] 取消暂停
[16:24:15] 开始推出,携带燃油 12682 磅
[16:25:06] 2号发动机已打开
[16:26:27] 1号发动机已打开
[16:27:43] 襟翼释放至 1
[16:28:08] 滑行至跑道
[16:41:50] 起飞
[16:42:16] 爬升中, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:151 节
[16:42:25] 起落架在 135 英尺 收起,速度: 174 节
[16:42:38] 襟翼释放至 0 在高度: 456 英尺 速度: 203 节
[17:01:30] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:419 节
[17:54:55] 开始下降
[18:07:48] 进近
[18:11:02] 襟翼释放至 1 在高度: 3998 英尺 速度: 217 节
[18:11:49] 起落架在 3985 英尺 放下,速度: 192 节
[18:11:56] 襟翼释放至 2 在高度: 4039 英尺 速度: 190 节
[18:12:40] 襟翼释放至 3 在高度: 4048 英尺 速度: 148 节
[18:12:47] 襟翼释放至 4 在高度: 4149 英尺 速度: 146 节
[18:13:22] 检测到复飞状态
[18:13:29] 满足进近需求标准
[18:17:43] 进入最终进近阶段, 地速:112 节
[18:23:04] 已接地,接地率 -975 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 5 度 右, 地速:116 节
[18:23:23] 已着陆,着陆距离 2395 英尺, 燃油: 6793 磅, 降落重量: 142081 磅
[18:23:23] 滑行至停机位
[18:24:00] 襟翼释放至 3
[18:24:05] 襟翼释放至 2
[18:24:09] 襟翼释放至 1
[18:24:12] 襟翼释放至 0
[18:24:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[18:24:38] 已到达, 飞行时间: 02:00
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TianCheng Li | MFS2020 算了 32节大风 好惨 |
Oscar Leung | 航路不要带起降机场,接地率超标 |