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航班 报告

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航班号: CDG4676

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 机型: B787-9 (B-1468)
  • 飞行时间: 02.20
  • 报告提交时间: 01/06/2021
  • 航路: LMN G471 PLT A599 JTN W116 PK G455 HSH V2 ODULO B221 IDVEL
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(280 名乘客 / $ 1, 370.50 每位乘客
$ 383, 740.00
燃油消耗:
(27727 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 181.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/6 UTC
[11:17:49] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:17:49] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[11:19:24] 燃油增加至 57653 磅 从 53531 磅
[11:21:19] 进入位移模式
[11:21:19] 退出位移模式
[11:21:34] 开始推出,携带燃油 49427 磅
[11:21:54] 2号发动机已打开
[11:22:35] 襟翼释放至 2
[11:22:38] 1号发动机已打开
[11:25:40] 滑行至跑道
[11:28:34] 起飞
[11:29:01] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:153 节
[11:29:03] 起落架在 29 英尺 收起,速度: 166 节
[11:29:53] 襟翼释放至 1 在高度: 1079 英尺 速度: 170 节
[11:31:05] 襟翼释放至 0 在高度: 2207 英尺 速度: 184 节
[11:48:05] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:493 节
[13:04:01] 开始下降
[13:28:17] 进近
[13:33:12] 襟翼释放至 2 在高度: 5158 英尺 速度: 221 节
[13:33:23] 襟翼释放至 3 在高度: 5020 英尺 速度: 212 节
[13:34:50] 起落架在 3651 英尺 放下,速度: 181 节
[13:34:51] 襟翼释放至 4 在高度: 3613 英尺 速度: 180 节
[13:35:23] 起落架在 2523 英尺 收起,速度: 172 节
[13:35:24] 襟翼释放至 5 在高度: 2508 英尺 速度: 171 节
[13:35:25] 起落架在 2500 英尺 放下,速度: 170 节
[13:35:42] 襟翼释放至 7 在高度: 2840 英尺 速度: 153 节
[13:35:48] 进入最终进近阶段, 地速:114 节
[13:36:06] 襟翼释放至 9 在高度: 2714 英尺 速度: 144 节
[13:37:33] 襟翼释放至 8 在高度: 2080 英尺 速度: 182 节
[13:37:37] 襟翼释放至 7 在高度: 2050 英尺 速度: 189 节
[13:37:45] 襟翼释放至 8 在高度: 2045 英尺 速度: 183 节
[13:38:21] 襟翼释放至 9 在高度: 1388 英尺 速度: 159 节
[13:40:11] 已接地,接地率 -526 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:114 节
[13:40:22] 襟翼释放至 0
[13:41:12] 已着陆,着陆距离 4370 英尺, 燃油: 21742 磅, 降落重量: 349493 磅
[13:41:12] 滑行至停机位
[13:41:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:41:50] 已到达, 飞行时间: 02:20
[13:44:07] 1号发动机已关闭
[13:44:07] 2号发动机已关闭

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Fly Byheart 着陆接地率过大

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