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航班 报告

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航班号: MOE8454

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 03.26
  • 报告提交时间: 01/04/2021
  • 航路: SZE Y295 GAKKI Y55 KOHWA Y54 TURFY Y24 KOSHI Y50 IGMON A1 DRAKE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 940.00
燃油消耗:
(21291 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 032.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/4 UTC
[02:34:41] 开始航前准备, 离线飞行
[02:34:41] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[03:05:42] 开始推出,携带燃油 27988 磅
[03:06:37] 2号发动机已打开
[03:09:18] 1号发动机已打开
[03:11:10] 襟翼释放至 1
[03:11:17] 襟翼释放至 2
[03:13:07] 滑行至跑道
[03:20:05] 起飞
[03:20:38] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:161 节
[03:20:42] 起落架在 81 英尺 收起,速度: 168 节
[03:21:40] 襟翼释放至 1 在高度: 2290 英尺 速度: 190 节
[03:21:57] 襟翼释放至 0 在高度: 2631 英尺 速度: 216 节
[03:37:47] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:443 节
[05:57:56] 开始下降
[06:13:44] 进近
[06:16:00] 襟翼释放至 1 在高度: 7592 英尺 速度: 248 节
[06:17:28] 襟翼释放至 2 在高度: 7228 英尺 速度: 196 节
[06:17:54] 襟翼释放至 3 在高度: 7046 英尺 速度: 180 节
[06:18:28] 襟翼释放至 4 在高度: 6577 英尺 速度: 164 节
[06:19:43] 襟翼释放至 5 在高度: 4982 英尺 速度: 164 节
[06:20:10] 起落架在 4749 英尺 放下,速度: 155 节
[06:20:26] 襟翼释放至 6 在高度: 4466 英尺 速度: 152 节
[06:20:49] 襟翼释放至 7 在高度: 4120 英尺 速度: 142 节
[06:23:59] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[06:25:33] 模拟器重新连接
[06:26:11] 襟翼释放至 8 在高度: 1878 英尺 速度: 146 节
[06:29:15] 已接地,接地率 -284 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:118 节
[06:29:44] 襟翼释放至 7
[06:29:49] 襟翼释放至 6
[06:29:51] 已着陆,着陆距离 3663 英尺, 燃油: 6833 磅, 降落重量: 128632 磅
[06:29:51] 滑行至停机位
[06:29:52] 襟翼释放至 5
[06:29:55] 襟翼释放至 4
[06:29:58] 襟翼释放至 3
[06:30:04] 襟翼释放至 2
[06:30:10] 襟翼释放至 1
[06:30:18] 襟翼释放至 0
[06:32:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:32:44] 已到达, 飞行时间: 03:26
[06:33:43] 2号发动机已关闭
[06:34:15] 1号发动机已关闭

Route Map