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航班号: CCA1835
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/3 UTC
[17:01:02] 开始航前准备, 离线飞行
[17:01:02] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[17:01:16] 开始推出,携带燃油 15299 千克
[17:01:44] 2号发动机已打开
[17:03:07] 1号发动机已打开
[17:03:28] 襟翼释放至 2
[17:05:01] 滑行至跑道
[17:07:46] 起飞
[17:08:16] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:173 节
[17:08:20] 起落架在 107 英尺 收起,速度: 182 节
[17:09:48] 襟翼释放至 0 在高度: 3998 英尺 速度: 194 节
[17:27:16] 飞机超速
[17:27:42] 在最大速度 394 节 后离开超速状态
[17:42:41] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[17:44:34] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 2, 地速:499 节
[18:14:11] 开始下降
[18:28:14] 游戏暂停
[18:31:04] 取消暂停
[18:32:12] 进近
[18:33:40] 襟翼释放至 1 在高度: 8279 英尺 速度: 231 节
[18:35:57] 襟翼释放至 3 在高度: 5722 英尺 速度: 218 节
[18:38:59] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[18:39:00] 襟翼释放至 4 在高度: 2990 英尺 速度: 180 节
[18:39:02] 襟翼释放至 6 在高度: 2953 英尺 速度: 179 节
[18:39:53] 起落架在 2122 英尺 放下,速度: 163 节
[18:40:19] 襟翼释放至 9 在高度: 1889 英尺 速度: 145 节
[18:43:02] 已接地,接地率 -85 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:126 节
[18:43:27] 已着陆,着陆距离 3336 英尺, 燃油: 6643 千克, 降落重量: 176637 千克
[18:43:27] 滑行至停机位
[18:45:08] 襟翼释放至 4
[18:45:10] 襟翼释放至 1
[18:45:12] 襟翼释放至 0
[18:45:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[18:45:52] 已到达, 飞行时间: 01:41
[18:46:04] 2号发动机已关闭
[18:46:04] 1号发动机已关闭
[17:01:02] 开始航前准备, 离线飞行
[17:01:02] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[17:01:16] 开始推出,携带燃油 15299 千克
[17:01:44] 2号发动机已打开
[17:03:07] 1号发动机已打开
[17:03:28] 襟翼释放至 2
[17:05:01] 滑行至跑道
[17:07:46] 起飞
[17:08:16] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:173 节
[17:08:20] 起落架在 107 英尺 收起,速度: 182 节
[17:09:48] 襟翼释放至 0 在高度: 3998 英尺 速度: 194 节
[17:27:16] 飞机超速
[17:27:42] 在最大速度 394 节 后离开超速状态
[17:42:41] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[17:44:34] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 2, 地速:499 节
[18:14:11] 开始下降
[18:28:14] 游戏暂停
[18:31:04] 取消暂停
[18:32:12] 进近
[18:33:40] 襟翼释放至 1 在高度: 8279 英尺 速度: 231 节
[18:35:57] 襟翼释放至 3 在高度: 5722 英尺 速度: 218 节
[18:38:59] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[18:39:00] 襟翼释放至 4 在高度: 2990 英尺 速度: 180 节
[18:39:02] 襟翼释放至 6 在高度: 2953 英尺 速度: 179 节
[18:39:53] 起落架在 2122 英尺 放下,速度: 163 节
[18:40:19] 襟翼释放至 9 在高度: 1889 英尺 速度: 145 节
[18:43:02] 已接地,接地率 -85 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:126 节
[18:43:27] 已着陆,着陆距离 3336 英尺, 燃油: 6643 千克, 降落重量: 176637 千克
[18:43:27] 滑行至停机位
[18:45:08] 襟翼释放至 4
[18:45:10] 襟翼释放至 1
[18:45:12] 襟翼释放至 0
[18:45:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[18:45:52] 已到达, 飞行时间: 01:41
[18:46:04] 2号发动机已关闭
[18:46:04] 1号发动机已关闭
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Jack Wang | 超速发生原因:天气软件问题导致剧烈的风向变化 |