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航班 报告

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航班号: CSZ9385A

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 到达机场: 大连周水子国际机场 (ZYTL)
  • 机型: B737-700 (B-5213)
  • 飞行时间: 02.13
  • 报告提交时间: 01/02/2021
  • 航路: OF W185 YCH W113 GORPI B221 XDX W174 FD W172 IGDEG W173 NIXEP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(122 名乘客 / $ 725.66 每位乘客
$ 88, 530.03
燃油消耗:
(11539 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 231.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/2 UTC
[11:42:35] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:42:35] 飞行中 PMDG 737-700NGX WL Virgin Blue (Virgin-ia Blue) Winglets
[12:15:09] 燃油增加至 25334 磅 从 18089 磅
[12:52:14] 开始推出,携带燃油 25209 磅
[12:52:45] 襟翼释放至 1
[12:53:00] 襟翼释放至 2
[12:53:08] 襟翼释放至 3
[12:53:14] 2号发动机已打开
[12:53:32] 1号发动机已打开
[12:57:11] 滑行至跑道
[13:06:43] 起飞
[13:07:01] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:161 节
[13:07:02] 起落架在 19 英尺 收起,速度: 174 节
[13:07:45] 襟翼释放至 2 在高度: 858 英尺 速度: 209 节
[13:08:44] 襟翼释放至 1 在高度: 2051 英尺 速度: 216 节
[13:08:52] 襟翼释放至 0 在高度: 2256 英尺 速度: 217 节
[13:20:35] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 3, 地速:439 节
[14:07:05] 过早开始下降, 距离: 146 海里
[14:33:00] 过早进近
[14:33:02] 10000英尺以下超过250节
[14:33:43] 速度在 9009 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[14:41:07] 襟翼释放至 1 在高度: 5012 英尺 速度: 235 节
[14:41:15] 襟翼释放至 2 在高度: 5011 英尺 速度: 230 节
[14:41:19] 襟翼释放至 3 在高度: 5004 英尺 速度: 227 节
[14:50:21] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[14:51:16] 襟翼释放至 4 在高度: 2677 英尺 速度: 194 节
[14:51:20] 襟翼释放至 5 在高度: 2619 英尺 速度: 190 节
[14:58:34] 起落架在 3001 英尺 放下,速度: 169 节
[14:58:51] 襟翼释放至 6 在高度: 3002 英尺 速度: 168 节
[15:00:11] 襟翼释放至 7 在高度: 2578 英尺 速度: 170 节
[15:00:39] 襟翼释放至 8 在高度: 2053 英尺 速度: 150 节
[15:03:27] 已接地,接地率 -151 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 2 度 左, 地速:130 节
[15:03:52] 襟翼释放至 7
[15:03:57] 襟翼释放至 6
[15:04:01] 襟翼释放至 5
[15:04:01] 已着陆,着陆距离 3821 英尺, 燃油: 13738 磅, 降落重量: 120838 磅
[15:04:01] 滑行至停机位
[15:04:04] 襟翼释放至 4
[15:04:07] 襟翼释放至 3
[15:04:11] 襟翼释放至 2
[15:04:15] 襟翼释放至 1
[15:04:23] 襟翼释放至 0
[15:05:49] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:05:49] 已到达, 飞行时间: 02:13
[15:06:27] 1号发动机已关闭
[15:06:27] 2号发动机已关闭

Route Map