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航班号: CCA936
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/2 UTC
[02:03:07] 开始航前准备, 离线飞行
[02:03:07] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[02:05:14] 开始推出,携带燃油 66353 千克
[02:06:27] 2号发动机已打开
[02:07:47] 1号发动机已打开
[02:08:55] 襟翼释放至 1
[02:09:02] 襟翼释放至 4
[02:11:09] 滑行至跑道
[02:21:42] 起飞
[02:22:08] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:176 节
[02:22:13] 起落架在 165 英尺 收起,速度: 187 节
[02:23:10] 襟翼释放至 2 在高度: 3243 英尺 速度: 197 节
[02:23:35] 襟翼释放至 0 在高度: 3476 英尺 速度: 215 节
[02:47:13] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:470 节
[02:55:13] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[02:55:18] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:484 节
[10:29:05] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[10:31:24] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[11:59:10] 游戏暂停
[13:53:51] 取消暂停
[13:54:03] 开始下降
[14:11:00] 进近
[14:11:03] 10000英尺以下超过250节
[14:16:10] 进入最终进近阶段, 地速:276 节
[14:16:35] 速度在 2362 英尺 后恢复正常,最高速度为 287 节
[14:16:35] 10000英尺以下超过250节
[14:16:35] 速度在 2346 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:17:24] 襟翼释放至 1 在高度: 1696 英尺 速度: 224 节
[14:18:10] 襟翼释放至 2 在高度: 1528 英尺 速度: 193 节
[14:18:29] 襟翼释放至 6 在高度: 1518 英尺 速度: 166 节
[14:18:34] 襟翼释放至 7 在高度: 1560 英尺 速度: 157 节
[14:18:43] 襟翼释放至 6 在高度: 1589 英尺 速度: 154 节
[14:20:26] 起落架在 1914 英尺 放下,速度: 159 节
[14:20:35] 襟翼释放至 9 在高度: 1941 英尺 速度: 158 节
[14:24:44] 已接地,接地率 -121 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 2 度 左, 地速:132 节
[14:24:46] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -22 英尺/每分钟
[14:25:35] 已着陆,着陆距离 5310 英尺, 燃油: 13149 千克, 降落重量: 183143 千克
[14:25:35] 滑行至停机位
[14:28:53] 襟翼释放至 4
[14:28:56] 襟翼释放至 1
[14:33:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:33:23] 已到达, 飞行时间: 10:33
[14:34:08] 2号发动机已关闭
[14:34:08] 1号发动机已关闭
[02:03:07] 开始航前准备, 离线飞行
[02:03:07] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[02:05:14] 开始推出,携带燃油 66353 千克
[02:06:27] 2号发动机已打开
[02:07:47] 1号发动机已打开
[02:08:55] 襟翼释放至 1
[02:09:02] 襟翼释放至 4
[02:11:09] 滑行至跑道
[02:21:42] 起飞
[02:22:08] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:176 节
[02:22:13] 起落架在 165 英尺 收起,速度: 187 节
[02:23:10] 襟翼释放至 2 在高度: 3243 英尺 速度: 197 节
[02:23:35] 襟翼释放至 0 在高度: 3476 英尺 速度: 215 节
[02:47:13] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:470 节
[02:55:13] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[02:55:18] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:484 节
[10:29:05] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[10:31:24] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[11:59:10] 游戏暂停
[13:53:51] 取消暂停
[13:54:03] 开始下降
[14:11:00] 进近
[14:11:03] 10000英尺以下超过250节
[14:16:10] 进入最终进近阶段, 地速:276 节
[14:16:35] 速度在 2362 英尺 后恢复正常,最高速度为 287 节
[14:16:35] 10000英尺以下超过250节
[14:16:35] 速度在 2346 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:17:24] 襟翼释放至 1 在高度: 1696 英尺 速度: 224 节
[14:18:10] 襟翼释放至 2 在高度: 1528 英尺 速度: 193 节
[14:18:29] 襟翼释放至 6 在高度: 1518 英尺 速度: 166 节
[14:18:34] 襟翼释放至 7 在高度: 1560 英尺 速度: 157 节
[14:18:43] 襟翼释放至 6 在高度: 1589 英尺 速度: 154 节
[14:20:26] 起落架在 1914 英尺 放下,速度: 159 节
[14:20:35] 襟翼释放至 9 在高度: 1941 英尺 速度: 158 节
[14:24:44] 已接地,接地率 -121 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 2 度 左, 地速:132 节
[14:24:46] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -22 英尺/每分钟
[14:25:35] 已着陆,着陆距离 5310 英尺, 燃油: 13149 千克, 降落重量: 183143 千克
[14:25:35] 滑行至停机位
[14:28:53] 襟翼释放至 4
[14:28:56] 襟翼释放至 1
[14:33:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:33:23] 已到达, 飞行时间: 10:33
[14:34:08] 2号发动机已关闭
[14:34:08] 1号发动机已关闭
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Jack Wang | 使用QW787-9执行,注册å·B-7879 |