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航班 报告

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航班号: CCA1575

    飞行员: Jack Wang
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 机型: A330-300 (B-5913)
  • 飞行时间: 01.25
  • 报告提交时间: 01/01/2021
  • 航路: MUGLO W34 ANRAT W575 GOTSU W201 HCH W5 GODOP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(284 名乘客 / $ 465.31 每位乘客
$ 132, 147.47
燃油消耗:
(15844 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 675.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/1 UTC
[13:39:28] 开始航前准备, 离线飞行
[13:39:28] 飞行中 Aerosoft A333 professional DRAGON AIR B-LAB
[14:03:36] 开始推出,携带燃油 14686 千克
[14:06:27] 2号发动机已打开
[14:07:44] 1号发动机已打开
[14:07:44] 1号发动机已关闭
[14:07:45] 1号发动机已打开
[14:08:28] 襟翼释放至 2
[14:12:18] 滑行至跑道
[14:15:47] 起飞
[14:16:17] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:143 节
[14:16:24] 起落架在 91 英尺 收起,速度: 161 节
[14:17:38] 襟翼释放至 1 在高度: 2502 英尺 速度: 203 节
[14:18:07] 襟翼释放至 0 在高度: 3590 英尺 速度: 232 节
[14:30:01] 襟翼释放至 1 在高度: 23892 英尺 速度: 303 节
[14:30:03] 襟翼释放至 0 在高度: 23892 英尺 速度: 304 节
[14:30:21] 巡航高度变更至: 22600 英尺
[14:30:30] 巡航高度变更至: 24600 英尺
[14:34:35] 到达巡航高度: 24600英尺, 仰角: 2, 地速:441 节
[14:56:09] 开始下降
[15:07:50] 进近
[15:15:37] 进入最终进近阶段, 地速:223 节
[15:15:44] 襟翼释放至 1 在高度: 3348 英尺 速度: 189 节
[15:18:04] 襟翼释放至 3 在高度: 3282 英尺 速度: 176 节
[15:19:24] 襟翼释放至 4 在高度: 3189 英尺 速度: 161 节
[15:19:31] 起落架在 3201 英尺 放下,速度: 152 节
[15:19:34] 襟翼释放至 5 在高度: 3198 英尺 速度: 149 节
[15:20:08] 游戏暂停
[15:21:21] 取消暂停
[15:26:39] 已接地,接地率 -38 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 5 度 左, 地速:128 节
[15:27:07] 已着陆,着陆距离 4140 英尺, 燃油: 7593 千克, 降落重量: 170473 千克
[15:27:08] 滑行至停机位
[15:28:20] 襟翼释放至 0
[15:30:19] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:30:19] 已到达, 飞行时间: 01:25
[15:31:06] 2号发动机已关闭
[15:31:07] 1号发动机已关闭

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