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航班 报告

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航班号: CCA1835

    飞行员: Jack Wang
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B787-9 (B-1466)
  • 飞行时间: 01.26
  • 报告提交时间: 12/31/2020
  • 航路: LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(289 名乘客 / $ 950.98 每位乘客
$ 274, 832.06
燃油消耗:
(19295 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 436.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/31 UTC
[00:50:04] 开始航前准备, 离线飞行
[00:50:04] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[00:50:34] 开始推出,携带燃油 17753 千克
[00:52:41] 2号发动机已打开
[00:54:20] 1号发动机已打开
[00:55:09] 襟翼释放至 2
[00:57:34] 滑行至跑道
[01:03:51] 起飞
[01:04:08] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:161 节
[01:04:12] 起落架在 166 英尺 收起,速度: 189 节
[01:06:12] 襟翼释放至 0 在高度: 5620 英尺 速度: 214 节
[01:27:33] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[01:27:39] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[01:27:43] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[01:29:11] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:536 节
[01:59:34] 模拟飞行倍速设置到 2X
[02:00:21] 开始下降
[02:08:01] 模拟飞行倍速设置到正常
[02:08:09] 进近
[02:08:15] 襟翼释放至 1 在高度: 9846 英尺 速度: 224 节
[02:08:20] 襟翼释放至 2 在高度: 9715 英尺 速度: 224 节
[02:11:05] 襟翼释放至 3 在高度: 6220 英尺 速度: 198 节
[02:13:39] 襟翼释放至 6 在高度: 3444 英尺 速度: 162 节
[02:13:46] 襟翼释放至 7 在高度: 3444 英尺 速度: 153 节
[02:13:54] 起落架在 3449 英尺 放下,速度: 148 节
[02:13:57] 襟翼释放至 9 在高度: 3454 英尺 速度: 147 节
[02:15:28] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[02:15:53] 襟翼释放至 7 在高度: 1929 英尺 速度: 201 节
[02:16:12] 襟翼释放至 3 在高度: 482 英尺 速度: 224 节
[02:16:21] 襟翼释放至 4 在高度: 113 英尺 速度: 210 节
[02:16:27] 襟翼释放至 7 在高度: 59 英尺 速度: 196 节
[02:16:34] 襟翼释放至 8 在高度: 74 英尺 速度: 178 节
[02:16:42] 襟翼释放至 9 在高度: 19 英尺 速度: 153 节
[02:16:43] 已接地,接地率 -285 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速:145 节
[02:17:06] 已着陆,着陆距离 3325 英尺, 燃油: 9016 千克, 降落重量: 179011 千克
[02:17:06] 滑行至停机位
[02:17:39] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:17:40] 已到达, 飞行时间: 01:26
[02:17:42] 1号发动机已关闭
[02:17:45] 2号发动机已关闭

Route Map