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航班 报告

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航班号: CCA1541

    飞行员: Jack Wang
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 01.50
  • 报告提交时间: 12/31/2020
  • 航路: LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN W167 SUF W583 JTN G204 AND
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 1, 057.90 每位乘客
$ 163, 974.50
燃油消耗:
(22455 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 964.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/31 UTC
[15:19:12] 开始航前准备, 离线飞行
[15:19:12] 飞行中 QualityWings 787-8 Hainan Airlines
[15:20:58] 游戏暂停
[15:21:16] 取消暂停
[15:21:16] 开始推出,携带燃油 16922 千克
[15:23:00] 2号发动机已打开
[15:24:04] 1号发动机已打开
[15:24:30] 襟翼释放至 2
[15:25:45] 滑行至跑道
[15:28:20] 起飞
[15:28:38] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:167 节
[15:28:43] 起落架在 141 英尺 收起,速度: 210 节
[15:30:51] 襟翼释放至 1 在高度: 5149 英尺 速度: 213 节
[15:30:53] 襟翼释放至 0 在高度: 5184 英尺 速度: 216 节
[15:47:19] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:482 节
[16:39:47] 开始下降
[16:54:16] 进近
[16:58:03] 襟翼释放至 1 在高度: 5609 英尺 速度: 246 节
[16:59:35] 襟翼释放至 2 在高度: 5012 英尺 速度: 206 节
[16:59:38] 襟翼释放至 3 在高度: 4972 英尺 速度: 204 节
[17:00:35] 襟翼释放至 4 在高度: 3929 英尺 速度: 183 节
[17:01:14] 进入最终进近阶段, 地速:215 节
[17:02:28] 襟翼释放至 5 在高度: 2545 英尺 速度: 137 节
[17:02:28] 起落架在 2545 英尺 放下,速度: 137 节
[17:02:38] 襟翼释放至 4 在高度: 2559 英尺 速度: 135 节
[17:02:43] 襟翼释放至 5 在高度: 2562 英尺 速度: 135 节
[17:02:45] 襟翼释放至 6 在高度: 2564 英尺 速度: 135 节
[17:09:23] 游戏暂停
[17:09:31] 取消暂停
[17:09:51] 已接地,接地率 -58 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:112 节
[17:09:52] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -20 英尺/每分钟
[17:10:14] 已着陆,着陆距离 2745 英尺, 燃油: 6761 千克, 降落重量: 153068 千克
[17:10:14] 滑行至停机位
[17:11:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:11:44] 已到达, 飞行时间: 01:50
[17:12:01] 襟翼释放至 5
[17:12:05] 襟翼释放至 4
[17:13:06] 襟翼释放至 3
[17:13:09] 襟翼释放至 2
[17:13:12] 襟翼释放至 1
[17:13:16] 襟翼释放至 0
[17:14:30] 1号发动机已关闭
[17:15:32] 2号发动机已关闭

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Jack Wang Fly With Boeing B787-8

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