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航班 报告

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航班号: CCA1222

    飞行员: Jack Wang
  • 起飞机场: 兰州中川国际机场 (ZLLL)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B787-9 (B-7879)
  • 飞行时间: 01.56
  • 报告提交时间: 12/27/2020
  • 航路: AKMAT B330 JTA B215 JB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(269 名乘客 / $ 1, 035.68 每位乘客
$ 278, 597.92
燃油消耗:
(20934 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 16, 747.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/27 UTC
[11:16:04] 开始航前准备, 离线飞行
[11:16:04] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[11:17:20] 开始推出,携带燃油 20410 千克
[11:18:29] 2号发动机已打开
[11:20:06] 1号发动机已打开
[11:21:32] 襟翼释放至 2
[11:24:35] 滑行至跑道
[11:30:25] 起飞
[11:30:49] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:161 节
[11:30:55] 起落架在 136 英尺 收起,速度: 177 节
[11:32:39] 襟翼释放至 1 在高度: 4098 英尺 速度: 187 节
[11:32:43] 襟翼释放至 0 在高度: 4110 英尺 速度: 190 节
[11:43:41] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[11:45:36] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:552 节
[12:38:09] 游戏暂停
[13:54:46] 取消暂停
[13:54:56] 开始下降
[14:38:47] 模拟器重新连接, 9091 英尺 之上, 6 之前
[14:38:47] 燃油增加至 12000 千克 从 11689 千克
[14:43:06] 进近
[14:47:11] 襟翼释放至 1 在高度: 5826 英尺 速度: 227 节
[14:48:14] 襟翼释放至 3 在高度: 5270 英尺 速度: 202 节
[14:48:51] 襟翼释放至 4 在高度: 4582 英尺 速度: 183 节
[14:48:57] 襟翼释放至 5 在高度: 4449 英尺 速度: 180 节
[14:49:00] 襟翼释放至 6 在高度: 4410 英尺 速度: 178 节
[14:50:34] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[14:51:17] 起落架在 2462 英尺 放下,速度: 143 节
[14:51:20] 襟翼释放至 9 在高度: 2423 英尺 速度: 142 节
[14:54:31] 已接地,接地率 -105 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:141 节
[14:55:09] 已着陆,着陆距离 4939 英尺, 燃油: 10978 千克, 降落重量: 180972 千克
[14:55:09] 滑行至停机位
[14:56:26] 襟翼释放至 8
[14:56:30] 襟翼释放至 3
[14:56:31] 襟翼释放至 0
[14:57:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:57:50] 已到达, 飞行时间: 01:56
[14:58:22] 2号发动机已关闭
[14:58:26] 1号发动机已关闭

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Jack Wang Fly With QW B787-9 Air China. 中间因为游戏退出导致油量发生变化

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