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航班 报告

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航班号: MOE099

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B787-9 (B-7800)
  • 飞行时间: 03.00
  • 报告提交时间: 12/27/2020
  • 航路: SAMAS G221 BIGRO R200 ZUH R473 POU W90 TEPID W22 YIN A461 ZHO B208 OBMEP W56 LEBUN W57 BEKDO W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(290 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 950.00
燃油消耗:
(36066 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 28, 852.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/27 UTC
[10:32:31] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:32:31] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[11:03:06] 进入位移模式
[11:03:06] 退出位移模式
[11:03:40] 开始推出,携带燃油 53413 磅
[11:03:51] 2号发动机已打开
[11:04:30] 襟翼释放至 2
[11:05:15] 1号发动机已打开
[11:11:40] 滑行至跑道
[11:15:50] 起飞
[11:16:12] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:184 节
[11:16:14] 起落架在 40 英尺 收起,速度: 199 节
[11:16:34] 襟翼释放至 1 在高度: 319 英尺 速度: 207 节
[11:19:27] 襟翼释放至 0 在高度: 5081 英尺 速度: 222 节
[11:35:17] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:542 节
[13:34:10] 开始下降
[13:48:36] 10000英尺以下超过250节
[13:49:08] 速度在 9169 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[13:49:24] 襟翼释放至 1 在高度: 8909 英尺 速度: 246 节
[13:49:59] 襟翼释放至 2 在高度: 8282 英尺 速度: 224 节
[13:50:19] 进近
[13:50:58] 襟翼释放至 3 在高度: 7437 英尺 速度: 183 节
[13:53:01] 襟翼释放至 4 在高度: 5577 英尺 速度: 178 节
[13:54:20] 起落架在 5168 英尺 放下,速度: 180 节
[13:54:36] 襟翼释放至 5 在高度: 4866 英尺 速度: 178 节
[13:55:45] 襟翼释放至 6 在高度: 3707 英尺 速度: 179 节
[13:56:34] 襟翼释放至 7 在高度: 2906 英尺 速度: 179 节
[13:56:43] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[13:57:21] 襟翼释放至 8 在高度: 2135 英尺 速度: 173 节
[13:57:48] 襟翼释放至 9 在高度: 1724 英尺 速度: 152 节
[14:00:13] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[14:00:30] 襟翼释放至 0
[14:00:39] 已着陆,着陆距离 2849 英尺, 燃油: 17487 磅, 降落重量: 370855 磅
[14:00:39] 滑行至停机位
[14:03:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:03:59] 已到达, 飞行时间: 03:00
[14:04:05] 1号发动机已关闭
[14:04:05] 2号发动机已关闭

Route Map