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航班号: CCA966
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/27 UTC
[03:01:04] 开始航前准备, 离线飞行
[03:01:04] 飞行中 QualityWings 787-9 All Nippon Airways '50th 787' Special Livery JA882A
[03:01:04] 1号发动机已打开
[03:01:04] 2号发动机已打开
[03:04:07] 开始推出,携带燃油 57037 千克
[03:05:59] 襟翼释放至 2
[03:07:18] 滑行至跑道
[03:11:09] 起飞
[03:11:33] 襟翼释放至 3
[03:11:36] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:188 节
[03:11:42] 起落架在 226 英尺 收起,速度: 194 节
[03:13:03] 襟翼释放至 2 在高度: 4667 英尺 速度: 214 节
[03:13:07] 襟翼释放至 1 在高度: 4797 英尺 速度: 216 节
[03:13:10] 襟翼释放至 0 在高度: 4901 英尺 速度: 219 节
[03:32:05] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:487 节
[11:25:23] 游戏暂停
[16:58:01] 取消暂停
[16:58:46] 开始下降
[16:59:35] 游戏暂停
[16:59:51] 取消暂停
[17:01:38] 游戏暂停
[17:01:53] 取消暂停
[17:37:44] 进近
[17:37:53] 10000英尺以下超过250节
[17:37:55] 速度在 9896 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[17:38:33] 10000英尺以下超过250节
[17:38:50] 速度在 8583 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[17:39:49] 襟翼释放至 1 在高度: 7375 英尺 速度: 233 节
[17:41:01] 起落架在 5926 英尺 放下,速度: 215 节
[17:41:23] 襟翼释放至 2 在高度: 5298 英尺 速度: 202 节
[17:41:34] 襟翼释放至 3 在高度: 5068 英尺 速度: 188 节
[17:41:54] 襟翼释放至 4 在高度: 4739 英尺 速度: 164 节
[17:41:59] 襟翼释放至 5 在高度: 4672 英尺 速度: 161 节
[17:42:02] 襟翼释放至 7 在高度: 4617 英尺 速度: 157 节
[17:42:05] 襟翼释放至 9 在高度: 4569 英尺 速度: 154 节
[17:44:12] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[17:48:03] 已接地,接地率 -192 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:134 节
[17:48:27] 已着陆,着陆距离 3670 英尺, 燃油: 10003 千克, 降落重量: 179998 千克
[17:48:27] 滑行至停机位
[17:48:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:48:36] 滑行时间少于15秒
[17:48:36] 已到达, 飞行时间: 09:11
[17:50:52] 襟翼释放至 4
[17:50:54] 襟翼释放至 0
[17:55:38] 1号发动机已关闭
[17:55:39] 2号发动机已关闭
[03:01:04] 开始航前准备, 离线飞行
[03:01:04] 飞行中 QualityWings 787-9 All Nippon Airways '50th 787' Special Livery JA882A
[03:01:04] 1号发动机已打开
[03:01:04] 2号发动机已打开
[03:04:07] 开始推出,携带燃油 57037 千克
[03:05:59] 襟翼释放至 2
[03:07:18] 滑行至跑道
[03:11:09] 起飞
[03:11:33] 襟翼释放至 3
[03:11:36] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:188 节
[03:11:42] 起落架在 226 英尺 收起,速度: 194 节
[03:13:03] 襟翼释放至 2 在高度: 4667 英尺 速度: 214 节
[03:13:07] 襟翼释放至 1 在高度: 4797 英尺 速度: 216 节
[03:13:10] 襟翼释放至 0 在高度: 4901 英尺 速度: 219 节
[03:32:05] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:487 节
[11:25:23] 游戏暂停
[16:58:01] 取消暂停
[16:58:46] 开始下降
[16:59:35] 游戏暂停
[16:59:51] 取消暂停
[17:01:38] 游戏暂停
[17:01:53] 取消暂停
[17:37:44] 进近
[17:37:53] 10000英尺以下超过250节
[17:37:55] 速度在 9896 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[17:38:33] 10000英尺以下超过250节
[17:38:50] 速度在 8583 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[17:39:49] 襟翼释放至 1 在高度: 7375 英尺 速度: 233 节
[17:41:01] 起落架在 5926 英尺 放下,速度: 215 节
[17:41:23] 襟翼释放至 2 在高度: 5298 英尺 速度: 202 节
[17:41:34] 襟翼释放至 3 在高度: 5068 英尺 速度: 188 节
[17:41:54] 襟翼释放至 4 在高度: 4739 英尺 速度: 164 节
[17:41:59] 襟翼释放至 5 在高度: 4672 英尺 速度: 161 节
[17:42:02] 襟翼释放至 7 在高度: 4617 英尺 速度: 157 节
[17:42:05] 襟翼释放至 9 在高度: 4569 英尺 速度: 154 节
[17:44:12] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[17:48:03] 已接地,接地率 -192 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:134 节
[17:48:27] 已着陆,着陆距离 3670 英尺, 燃油: 10003 千克, 降落重量: 179998 千克
[17:48:27] 滑行至停机位
[17:48:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:48:36] 滑行时间少于15秒
[17:48:36] 已到达, 飞行时间: 09:11
[17:50:52] 襟翼释放至 4
[17:50:54] 襟翼释放至 0
[17:55:38] 1号发动机已关闭
[17:55:39] 2号发动机已关闭
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Chen Aki | 入境请使用中国大陆RVSM |