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航班 报告

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航班号: MOE6122

    飞行员: Yao Jiacheng
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 大连周水子国际机场 (ZYTL)
  • 机型: B737-700 (B-5203)
  • 飞行时间: 01.25
  • 报告提交时间: 12/23/2020
  • 航路: OMDEK W37 VYK W34 ANRAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(121 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 18, 755.00
燃油消耗:
(7584 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 067.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/23 UTC
[09:43:59] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[09:43:59] 飞行中 PMDG 737-800NGXu China Southern (B-1585 | 2019)
[09:51:13] 开始推出,携带燃油 17554 磅
[09:52:26] 2号发动机已打开
[09:54:56] 1号发动机已打开
[09:55:59] 襟翼释放至 1
[09:56:07] 襟翼释放至 2
[09:56:11] 襟翼释放至 3
[09:56:43] 滑行至跑道
[10:03:29] 起飞
[10:03:56] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:149 节
[10:04:04] 起落架在 102 英尺 收起,速度: 182 节
[10:04:34] 襟翼释放至 2 在高度: 806 英尺 速度: 232 节
[10:04:37] 襟翼释放至 1 在高度: 1034 英尺 速度: 228 节
[10:04:45] 襟翼释放至 0 在高度: 1629 英尺 速度: 216 节
[10:16:32] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:437 节
[10:41:51] 开始下降
[11:01:05] 进近
[11:01:36] 襟翼释放至 1 在高度: 9549 英尺 速度: 210 节
[11:08:54] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[11:09:47] 襟翼释放至 2 在高度: 2080 英尺 速度: 189 节
[11:10:23] 襟翼释放至 3 在高度: 1794 英尺 速度: 183 节
[11:10:27] 襟翼释放至 4 在高度: 1735 英尺 速度: 182 节
[11:10:32] 起落架在 1675 英尺 放下,速度: 179 节
[11:10:32] 起落架在 1673 英尺 收起,速度: 179 节
[11:10:32] 起落架在 1666 英尺 放下,速度: 179 节
[11:10:38] 襟翼释放至 5 在高度: 1600 英尺 速度: 173 节
[11:10:49] 襟翼释放至 6 在高度: 1425 英尺 速度: 159 节
[11:10:56] 襟翼释放至 7 在高度: 1339 英尺 速度: 153 节
[11:12:42] 已接地,接地率 -157 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 2 度 左, 地速:126 节
[11:12:43] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -59 英尺/每分钟
[11:13:19] 已着陆,着陆距离 4738 英尺, 燃油: 10117 磅, 降落重量: 139140 磅
[11:13:19] 滑行至停机位
[11:16:49] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:16:49] 已到达, 飞行时间: 01:25
[11:17:33] 2号发动机已关闭
[11:17:33] 1号发动机已关闭
[11:17:43] 襟翼释放至 6
[11:17:47] 襟翼释放至 5
[11:17:49] 襟翼释放至 4
[11:17:53] 襟翼释放至 3
[11:17:57] 襟翼释放至 2
[11:18:04] 襟翼释放至 1
[11:18:19] 襟翼释放至 0

Route Map