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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/22 UTC
[13:13:03] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:13:03] 飞行中 PMDG 737-800NGX Xiamen Air Daxing
[13:13:05] 襟翼释放至 3
[13:34:11] 燃油增加至 23031 磅 从 20608 磅
[13:58:38] 进入位移模式
[13:58:38] 退出位移模式
[14:01:24] 开始推出，携带燃油 20633 磅
[14:03:26] 2号发动机已打开
[14:03:55] 1号发动机已打开
[14:05:18] 滑行至跑道
[14:11:35] 起飞
[14:11:57] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：161 节
[14:11:58] 起落架在 36 英尺 收起，速度： 165 节
[14:12:14] 襟翼释放至 2 在高度： 737 英尺 速度： 190 节
[14:12:21] 襟翼释放至 1 在高度： 854 英尺 速度： 195 节
[14:12:42] 襟翼释放至 0 在高度： 1388 英尺 速度： 201 节
[14:16:13] 起落架在 8600 英尺 放下，速度： 242 节
[14:16:21] 起落架在 8995 英尺 收起，速度： 238 节
[14:28:20] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速：485 节
[15:33:44] 开始下降
[15:48:52] 10000英尺以下超过250节
[15:48:54] 速度在 8032 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[15:48:54] 10000英尺以下超过250节
[15:49:26] 速度在 7025 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[15:55:34] 进近
[15:59:58] 襟翼释放至 1 在高度： 4509 英尺 速度： 237 节
[16:00:05] 襟翼释放至 2 在高度： 4353 英尺 速度： 234 节
[16:02:01] 检测到复飞状态
[16:02:02] 满足进近需求标准
[16:02:34] 襟翼释放至 3 在高度： 3816 英尺 速度： 209 节
[16:03:25] 起落架在 3508 英尺 放下，速度： 212 节
[16:03:50] 襟翼释放至 4 在高度： 3032 英尺 速度： 193 节
[16:04:53] 襟翼释放至 5 在高度： 2765 英尺 速度： 180 节
[16:05:50] 襟翼释放至 6 在高度： 2728 英尺 速度： 179 节
[16:06:05] 进入最终进近阶段, 地速：178 节
[16:07:39] 襟翼释放至 7 在高度： 1560 英尺 速度： 167 节
[16:08:56] 襟翼释放至 8 在高度： 514 英尺 速度： 144 节
[16:09:35] 已接地，接地率 -167 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速：136 节
[16:09:55] 襟翼释放至 7
[16:09:59] 襟翼释放至 6
[16:10:03] 襟翼释放至 5
[16:10:05] 襟翼释放至 4
[16:10:09] 襟翼释放至 3
[16:10:13] 襟翼释放至 2
[16:10:17] 襟翼释放至 1
[16:10:24] 襟翼释放至 0
[16:10:24] 已着陆，着陆距离 4766 英尺, 燃油: 6686 磅, 降落重量: 128484 磅
[16:10:25] 滑行至停机位
[16:12:22] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:12:22] 已到达, 飞行时间: 02:10
[16:12:45] 2号发动机已关闭
[16:12:47] 1号发动机已关闭