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航班 报告

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航班号: CCA1106

    飞行员: 童思源 童思源
  • 起飞机场: 呼和浩特白塔国际机场 (ZBHH)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-5570)
  • 飞行时间: 00.59
  • 报告提交时间: 12/20/2020
  • 航路: LUGVU W69 GUVBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 356.11 每位乘客
$ 54, 840.94
燃油消耗:
(4386 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 3, 508.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/20 UTC
[06:57:19] 开始航前准备, 离线飞行
[06:57:19] 飞行中 Boeing B737-800 Air China
[07:00:22] 2号发动机已打开
[07:00:47] 1号发动机已打开
[07:01:53] 失速
[07:01:53] 失速改出,最小速度 0 节
[07:01:54] 失速
[07:01:55] 失速改出,最小速度 0 节
[07:01:57] 失速
[07:01:57] 失速改出,最小速度 0 节
[07:02:45] 开始推出,携带燃油 14611 磅
[07:02:45] 滑行至跑道
[07:02:47] 襟翼释放至 3
[07:06:14] 起飞
[07:06:57] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:165 节
[07:07:06] 起落架在 135 英尺 收起,速度: 166 节
[07:07:10] 襟翼释放至 2 在高度: 245 英尺 速度: 167 节
[07:07:33] 襟翼释放至 1 在高度: 1197 英尺 速度: 165 节
[07:08:18] 襟翼释放至 0 在高度: 2173 英尺 速度: 205 节
[07:13:25] 到达巡航高度: 18700英尺, 仰角: 0, 地速:423 节
[07:34:32] 开始下降
[07:41:42] 进近
[07:48:44] 检测到复飞状态
[07:48:48] 满足进近需求标准
[07:52:55] 游戏暂停
[07:55:01] 取消暂停, 倍速: 1X
[07:55:50] 进入最终进近阶段, 地速:217 节
[07:55:55] 襟翼释放至 1 在高度: 2198 英尺 速度: 207 节
[07:56:25] 起落架在 2161 英尺 放下,速度: 191 节
[07:56:26] 襟翼释放至 2 在高度: 2159 英尺 速度: 191 节
[07:56:40] 襟翼释放至 3 在高度: 1986 英尺 速度: 188 节
[07:58:54] 襟翼释放至 4 在高度: 871 英尺 速度: 158 节
[08:00:56] 已接地,接地率 -99 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:138 节
[08:01:23] 已着陆,着陆距离 2380 英尺, 燃油: 10346 磅, 降落重量: 126962 磅
[08:01:23] 滑行至停机位
[08:01:56] 襟翼释放至 0
[08:06:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:06:24] 已到达, 飞行时间: 00:59
[08:06:54] 1号发动机已关闭
[08:06:57] 2号发动机已关闭

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童思源 童思源 后推前什么都没干,就突然失速,而且现在VA软件很卡

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