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航班 报告

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航班号: MOE0512

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 敦煌机场 (ZLDH)
  • 到达机场: 天津滨海国际机场 (ZBTJ)
  • 机型: B737-800 (B-1760)
  • 飞行时间: 02.35
  • 报告提交时间: 12/19/2020
  • 航路: VIKUP W112 BILDA W619 CHW V67 YBL W199 NIRUV B215 GODON W87 PARTU G212 AMVOG W61 BEKDO W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(17592 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 073.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/19 UTC
[09:15:22] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:15:22] 飞行中 PMDG 737-800NGX Xiamen Air Daxing
[09:18:12] 襟翼释放至 1
[09:18:21] 2号发动机已打开
[09:18:26] 襟翼释放至 2
[09:18:29] 襟翼释放至 3
[09:19:00] 1号发动机已打开
[09:19:58] 开始推出,携带燃油 29886 磅
[09:20:31] 滑行至跑道
[09:23:24] 起飞
[09:23:51] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:173 节
[09:24:29] 襟翼释放至 2 在高度: 648 英尺 速度: 201 节
[09:24:37] 起落架在 832 英尺 收起,速度: 200 节
[09:25:18] 襟翼释放至 1 在高度: 3228 英尺 速度: 165 节
[09:25:25] 襟翼释放至 0 在高度: 3334 英尺 速度: 177 节
[09:39:52] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速:417 节
[11:23:46] 开始下降
[11:28:46] 飞机超速
[11:28:51] 在最大速度 355 节 后离开超速状态
[11:28:52] 飞机超速
[11:28:52] 在最大速度 355 节 后离开超速状态
[11:28:52] 飞机超速
[11:28:52] 在最大速度 355 节 后离开超速状态
[11:34:24] 10000英尺以下超过250节
[11:34:25] 速度在 9747 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:34:28] 10000英尺以下超过250节
[11:38:48] 速度在 2999 英尺 后恢复正常,最高速度为 281 节
[11:38:59] 进近
[11:42:54] 襟翼释放至 1 在高度: 3015 英尺 速度: 241 节
[11:44:21] 襟翼释放至 2 在高度: 3000 英尺 速度: 249 节
[11:46:04] 起落架在 2951 英尺 放下,速度: 234 节
[11:46:13] 襟翼释放至 3 在高度: 2937 英尺 速度: 225 节
[11:46:27] 襟翼释放至 4 在高度: 2938 英尺 速度: 202 节
[11:46:31] 襟翼释放至 5 在高度: 2966 英尺 速度: 193 节
[11:47:28] 襟翼释放至 6 在高度: 2929 英尺 速度: 184 节
[11:47:37] 襟翼释放至 7 在高度: 2845 英尺 速度: 182 节
[11:48:42] 进入最终进近阶段, 地速:167 节
[11:49:12] 襟翼释放至 8 在高度: 1914 英尺 速度: 155 节
[11:52:31] 已接地,接地率 -351 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[11:52:51] 已着陆,着陆距离 3418 英尺, 燃油: 12459 磅, 降落重量: 134257 磅
[11:52:52] 滑行至停机位
[11:55:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:55:41] 已到达, 飞行时间: 02:35
[11:57:43] 1号发动机已关闭
[11:57:43] 2号发动机已关闭

Route Map