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航班 报告

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航班号: CCA770

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: Los Angeles International Airport (KLAX)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B777-300ER (B-2090)
  • 飞行时间: 14.34
  • 报告提交时间: 12/17/2020
  • 航路: EHF J5 SUMMA J54 TOU J523 YZT J502 ANN J195 BKA J605 MDO J179 SMA B932 KIVAK G349 MARCC G583 BISIV Y116 CHE Y12 TAPPI Z16 MIHOU Y14 DGC V28 FUE Z40 IGMON A1 ANPOG R200 OVGOT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(279 名乘客 / $ 5, 397.40 每位乘客
$ 1, 505, 874.60
燃油消耗:
(237823 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 190, 258.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/17 UTC
[13:59:47] 开始航前准备, 离线飞行
[13:59:47] 飞行中 PMDG 777-36NER British Airways G-STBH
[14:03:04] 巡航高度变更至: 30000 英尺
[14:07:39] 开始推出,携带燃油 115252 千克
[14:08:37] 2号发动机已打开
[14:09:40] 1号发动机已打开
[14:12:01] 襟翼释放至 1
[14:12:20] 襟翼释放至 2
[14:13:13] 滑行至跑道
[14:16:12] 起飞
[14:16:57] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:207 节
[14:17:27] 起落架在 1364 英尺 收起,速度: 204 节
[14:18:56] 襟翼释放至 1 在高度: 3862 英尺 速度: 222 节
[14:21:11] 襟翼释放至 0 在高度: 7086 英尺 速度: 251 节
[14:34:07] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[14:45:37] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:482 节
[15:22:03] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[01:20:11] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:476 节
[04:01:14] 开始下降
[04:16:48] 进近
[04:24:53] 襟翼释放至 1 在高度: 4859 英尺 速度: 218 节
[04:29:32] 襟翼释放至 2 在高度: 3866 英尺 速度: 191 节
[04:29:54] 襟翼释放至 3 在高度: 3588 英尺 速度: 179 节
[04:30:06] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[04:30:26] 起落架在 3087 英尺 放下,速度: 162 节
[04:30:37] 襟翼释放至 4 在高度: 2944 英尺 速度: 158 节
[04:31:04] 襟翼释放至 5 在高度: 2604 英尺 速度: 142 节
[04:31:10] 襟翼释放至 6 在高度: 2520 英尺 速度: 139 节
[04:34:34] 已接地,接地率 -97 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:132 节
[04:35:06] 已着陆,着陆距离 4258 英尺, 燃油: 7635 千克, 降落重量: 213574 千克
[04:35:06] 滑行至停机位
[04:35:58] 襟翼释放至 5
[04:36:13] 襟翼释放至 4
[04:36:24] 襟翼释放至 3
[04:36:40] 襟翼释放至 2
[04:36:52] 襟翼释放至 1
[04:37:04] 襟翼释放至 0
[04:41:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:41:51] 已到达, 飞行时间: 14:34
[04:43:25] 1号发动机已关闭
[04:43:35] 2号发动机已关闭

Route Map