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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/14 UTC
[11:10:17] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:10:17] 飞行中 PMDG 747-400F China Airlines Cargo (B-18701 | 2019 | 60th Anniversary)
[11:12:46] 燃油增加至 89848 磅 从 40350 磅
[11:17:10] 进入位移模式
[11:17:10] 退出位移模式
[11:17:33] 开始推出，携带燃油 89826 磅
[11:17:39] 襟翼释放至 3
[11:18:06] 4号发动机已打开
[11:18:07] 3号发动机已打开
[11:18:41] 2号发动机已打开
[11:18:41] 1号发动机已打开
[11:20:09] 滑行至跑道
[11:23:33] 起飞
[11:23:52] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速：188 节
[11:23:57] 起落架在 119 英尺 收起，速度： 199 节
[11:24:10] 襟翼释放至 2 在高度： 727 英尺 速度： 217 节
[11:24:27] 襟翼释放至 0 在高度： 1277 英尺 速度： 222 节
[11:36:32] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速：456 节
[13:39:22] 开始下降
[13:54:59] 进近
[13:56:22] 襟翼释放至 2 在高度： 3880 英尺 速度： 262 节
[13:57:04] 襟翼释放至 3 在高度： 3944 英尺 速度： 210 节
[13:57:33] 起落架在 4520 英尺 放下，速度： 177 节
[13:57:52] 襟翼释放至 4 在高度： 4614 英尺 速度： 171 节
[13:57:57] 检测到复飞状态
[13:58:00] 满足进近需求标准
[13:58:52] 襟翼释放至 5 在高度： 4492 英尺 速度： 184 节
[14:00:00] 襟翼释放至 6 在高度： 3159 英尺 速度： 170 节
[14:00:07] 进入最终进近阶段, 地速：180 节
[14:03:07] 已接地，接地率 -301 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速：157 节
[14:03:26] 襟翼释放至 1
[14:03:29] 襟翼释放至 0
[14:03:59] 已着陆，着陆距离 6477 英尺, 燃油: 25084 磅, 降落重量: 487453 磅
[14:03:59] 滑行至停机位
[14:05:18] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:05:18] 已到达, 飞行时间: 02:47
[14:05:24] 1号发动机已关闭
[14:05:25] 2号发动机已关闭
[14:05:25] 3号发动机已关闭
[14:05:25] 4号发动机已关闭