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航班 报告

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航班号: MOE0999

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: Licenciado Benito Juarez International Airport (MMMX)
  • 机型: B747-400F (B-2476)
  • 飞行时间: 14.50
  • 报告提交时间: 12/13/2020
  • 航路: DOTRA B334 TGO G212 TERBO N222 BUMAT A828 GIRLO N222 VALDA H222 MCG J111 TED J133 SIT A1 BBGVP V440 MOCHA J501 YZP J523 TOU J54 WANTA J523 IMB Q35 CORKR J11 NAVHO Q35 DRK J11 PXR T306 TUS J92 VYLLA UT12 SETRO UT10 ZCL UJ5 QET V22 TIKEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(205 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 31, 775.00
燃油消耗:
(330339 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 264, 271.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/13 UTC
[16:16:03] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[16:16:03] 飞行中 PMDG 747-400F China Airlines Cargo (B-18701 | 2019 | 60th Anniversary)
[16:20:10] 襟翼释放至 4
[16:20:55] 开始推出,携带燃油 359339 磅
[16:21:31] 4号发动机已打开
[16:21:31] 3号发动机已打开
[16:22:18] 1号发动机已打开
[16:22:18] 2号发动机已打开
[16:24:04] 滑行至跑道
[16:31:25] 起飞
[16:31:56] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:190 节
[16:32:04] 起落架在 171 英尺 收起,速度: 214 节
[16:32:26] 襟翼释放至 3 在高度: 699 英尺 速度: 222 节
[16:32:57] 襟翼释放至 2 在高度: 1295 英尺 速度: 218 节
[16:35:23] 襟翼释放至 0 在高度: 5304 英尺 速度: 218 节
[16:51:49] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速:491 节
[17:26:46] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[17:44:08] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:522 节
[06:43:02] 开始下降
[06:49:54] 进近
[06:51:56] 襟翼释放至 1 在高度: 5205 英尺 速度: 267 节
[06:51:58] 襟翼释放至 2 在高度: 5147 英尺 速度: 271 节
[06:54:15] 襟翼释放至 3 在高度: 3508 英尺 速度: 221 节
[06:54:48] 进入最终进近阶段, 地速:258 节
[06:56:24] 失速
[06:56:24] 起落架在 1686 英尺 放下,速度: 147 节
[06:56:24] 失速改出,最小速度 144 节
[06:56:25] 襟翼释放至 4 在高度: 1687 英尺 速度: 156 节
[06:56:39] 失速
[06:56:43] 失速改出,最小速度 118 节
[06:56:44] 失速
[06:56:44] 失速改出,最小速度 129 节
[06:56:45] 失速
[06:56:45] 失速改出,最小速度 131 节
[06:56:46] 失速
[06:56:47] 失速改出,最小速度 136 节
[06:56:47] 检测到复飞状态
[06:56:56] 失速
[06:56:57] 失速改出,最小速度 133 节
[06:56:58] 失速
[06:56:58] 失速改出,最小速度 133 节
[06:57:06] 起落架在 2203 英尺 收起,速度: 153 节
[06:57:10] 满足最终进近需求标准
[06:57:11] 襟翼释放至 2 在高度: 2527 英尺 速度: 175 节
[06:57:43] 襟翼释放至 1 在高度: 1824 英尺 速度: 236 节
[06:58:33] 检测到复飞状态
[06:58:34] 满足最终进近需求标准
[06:58:35] 检测到复飞状态
[06:58:49] 襟翼释放至 0 在高度: 3371 英尺 速度: 203 节
[06:58:55] 襟翼释放至 3 在高度: 3630 英尺 速度: 198 节
[06:59:01] 满足最终进近需求标准
[06:59:19] 检测到复飞状态
[06:59:21] 满足最终进近需求标准
[06:59:21] 检测到复飞状态
[06:59:30] 满足最终进近需求标准
[06:59:33] 检测到复飞状态
[06:59:40] 满足最终进近需求标准
[07:02:34] 检测到复飞状态
[07:02:34] 满足最终进近需求标准
[07:02:41] 襟翼释放至 4 在高度: 3856 英尺 速度: 203 节
[07:03:11] 襟翼释放至 5 在高度: 4007 英尺 速度: 180 节
[07:03:15] 起落架在 4059 英尺 放下,速度: 176 节
[07:04:44] 襟翼释放至 6 在高度: 1877 英尺 速度: 162 节
[07:05:20] 检测到复飞状态
[07:05:22] 满足最终进近需求标准
[07:07:38] 已接地,接地率 -314 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:151 节
[07:08:02] 襟翼释放至 1
[07:08:05] 襟翼释放至 0
[07:08:18] 已着陆,着陆距离 5887 英尺, 燃油: 29425 磅, 降落重量: 491796 磅
[07:08:18] 滑行至停机位
[07:11:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:11:03] 已到达, 飞行时间: 14:50
[07:11:09] 1号发动机已关闭
[07:11:09] 2号发动机已关闭
[07:11:10] 3号发动机已关闭
[07:11:11] 4号发动机已关闭

Route Map