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航班 报告

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航班号: MOE5768

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: B737-800 (B-1764)
  • 飞行时间: 03.42
  • 报告提交时间: 12/11/2020
  • 航路: LMN G471 PLT A599 JTN G327 LAMEN A593 FUE Y35 BERTH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(19855 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 884.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/11 UTC
[13:48:13] 开始航前准备, 离线飞行
[13:48:13] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[14:02:19] 开始推出,携带燃油 14191 千克
[14:03:17] 2号发动机已打开
[14:04:15] 1号发动机已打开
[14:05:21] 游戏暂停
[14:05:26] 取消暂停
[14:06:57] 襟翼释放至 1
[14:07:05] 襟翼释放至 2
[14:07:09] 襟翼释放至 3
[14:08:54] 滑行至跑道
[14:13:18] 起飞
[14:13:49] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:163 节
[14:13:53] 起落架在 114 英尺 收起,速度: 170 节
[14:14:52] 襟翼释放至 2 在高度: 2485 英尺 速度: 191 节
[14:14:56] 襟翼释放至 1 在高度: 2669 英尺 速度: 194 节
[14:15:12] 襟翼释放至 0 在高度: 3012 英尺 速度: 214 节
[14:33:48] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:456 节
[16:26:24] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[16:28:12] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:450 节
[17:07:08] 开始下降
[17:23:57] 进近
[17:31:11] 襟翼释放至 1 在高度: 2888 英尺 速度: 214 节
[17:31:43] 襟翼释放至 2 在高度: 2561 英尺 速度: 195 节
[17:31:47] 襟翼释放至 3 在高度: 2530 英尺 速度: 194 节
[17:32:46] 起落架在 2153 英尺 放下,速度: 169 节
[17:32:52] 襟翼释放至 4 在高度: 2122 英尺 速度: 168 节
[17:32:55] 襟翼释放至 5 在高度: 2105 英尺 速度: 167 节
[17:33:03] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[17:34:13] 襟翼释放至 6 在高度: 1725 英尺 速度: 157 节
[17:34:17] 襟翼释放至 7 在高度: 1721 英尺 速度: 156 节
[17:36:41] 已接地,接地率 -45 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:139 节
[17:37:11] 已着陆,着陆距离 3933 英尺, 燃油: 5297 千克, 降落重量: 62097 千克
[17:37:11] 滑行至停机位
[17:37:26] 襟翼释放至 6
[17:37:30] 襟翼释放至 5
[17:37:32] 襟翼释放至 4
[17:37:36] 襟翼释放至 3
[17:37:40] 襟翼释放至 2
[17:37:43] 襟翼释放至 1
[17:37:51] 襟翼释放至 0
[17:44:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:44:41] 已到达, 飞行时间: 03:42
[17:45:09] 1号发动机已关闭
[17:45:10] 2号发动机已关闭

Route Map