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航班 报告

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航班号: MOE091

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B747-8 (B-2487)
  • 飞行时间: 02.22
  • 报告提交时间: 12/10/2020
  • 航路: SASAN R343 HFE B208 TYN W87 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(360 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 55, 800.00
燃油消耗:
(51395 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 41, 116.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/10 UTC
[12:27:27] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:27:27] 飞行中 PMDG 747-8 SF Airlines B-3227 (fictional)
[12:31:07] 燃油增加至 63174 磅 从 50490 磅
[12:31:50] 襟翼释放至 3
[12:32:12] 开始推出,携带燃油 63168 磅
[12:33:42] 4号发动机已打开
[12:33:42] 3号发动机已打开
[12:34:18] 1号发动机已打开
[12:34:18] 2号发动机已打开
[12:35:02] 滑行至跑道
[12:39:19] 起飞
[12:39:39] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:167 节
[12:39:42] 起落架在 75 英尺 收起,速度: 191 节
[12:39:59] 襟翼释放至 2 在高度: 785 英尺 速度: 218 节
[12:40:23] 襟翼释放至 0 在高度: 1551 英尺 速度: 220 节
[12:52:01] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:380 节
[14:26:03] 开始下降
[14:41:10] 进近
[14:42:28] 襟翼释放至 2 在高度: 8515 英尺 速度: 223 节
[14:45:55] 襟翼释放至 3 在高度: 5318 英尺 速度: 200 节
[14:47:14] 襟翼释放至 4 在高度: 3950 英尺 速度: 195 节
[14:48:24] 起落架在 3678 英尺 放下,速度: 180 节
[14:48:32] 襟翼释放至 5 在高度: 3569 英尺 速度: 180 节
[14:49:03] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[14:49:16] 襟翼释放至 6 在高度: 2784 英尺 速度: 178 节
[14:52:31] 已接地,接地率 -258 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:139 节
[14:53:02] 襟翼释放至 1
[14:53:05] 襟翼释放至 0
[14:53:09] 已着陆,着陆距离 5033 英尺, 燃油: 11916 磅, 降落重量: 577262 磅
[14:53:09] 滑行至停机位
[14:54:30] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:54:30] 已到达, 飞行时间: 02:22
[14:54:36] 1号发动机已关闭
[14:54:36] 2号发动机已关闭
[14:54:36] 3号发动机已关闭
[14:54:37] 4号发动机已关闭

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