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航班 报告

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航班号: MOE8303

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Jeju International Airport (RKPC)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 02.23
  • 报告提交时间: 12/09/2020
  • 航路: PANSI Y711 PONIK A593 LAMEN G327 NINAS B221 AND G204 SHZ B221 LJG
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 870.00
燃油消耗:
(13464 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 771.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/9 UTC
[05:35:08] 开始航前准备, 离线飞行
[05:35:08] 飞行中 BY B737-800X_3_42_full Air China B-1959
[05:37:19] 燃油增加至 40408 磅 从 13408 磅
[05:54:39] 开始推出,携带燃油 23074 磅
[05:55:35] 2号发动机已打开
[05:56:43] 1号发动机已打开
[05:59:04] 襟翼释放至 1
[05:59:06] 襟翼释放至 3
[06:00:46] 滑行至跑道
[06:03:39] 游戏暂停
[06:05:46] 取消暂停, 倍速: 1X
[06:06:50] 起飞
[06:07:26] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:180 节
[06:07:31] 起落架在 60 英尺 收起,速度: 180 节
[06:08:07] 襟翼释放至 2 在高度: 1236 英尺 速度: 208 节
[06:08:30] 襟翼释放至 1 在高度: 2043 英尺 速度: 234 节
[06:08:42] 襟翼释放至 0 在高度: 2653 英尺 速度: 229 节
[06:09:16] 10000英尺以下超过250节
[06:09:26] 速度在 5263 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[06:18:14] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:390 节
[08:01:46] 开始下降
[08:12:45] 进近
[08:14:24] 10000英尺以下超过250节
[08:17:45] 速度在 5073 英尺 后恢复正常,最高速度为 284 节
[08:18:26] 襟翼释放至 1 在高度: 4787 英尺 速度: 216 节
[08:18:55] 襟翼释放至 2 在高度: 4765 英尺 速度: 188 节
[08:19:26] 襟翼释放至 3 在高度: 4305 英尺 速度: 172 节
[08:19:31] 检测到复飞状态
[08:19:38] 满足进近需求标准
[08:20:05] 襟翼释放至 4 在高度: 4729 英尺 速度: 164 节
[08:20:07] 襟翼释放至 5 在高度: 4788 英尺 速度: 161 节
[08:20:10] 检测到复飞状态
[08:20:14] 襟翼释放至 6 在高度: 4917 英尺 速度: 154 节
[08:20:14] 起落架在 4919 英尺 放下,速度: 154 节
[08:20:18] 满足进近需求标准
[08:20:47] 失速
[08:20:48] 襟翼释放至 7 在高度: 4683 英尺 速度: 140 节
[08:20:57] 襟翼释放至 8 在高度: 4698 英尺 速度: 140 节
[08:21:00] 失速改出,最小速度 139 节
[08:21:06] 失速
[08:21:08] 失速改出,最小速度 139 节
[08:21:09] 失速
[08:21:09] 失速改出,最小速度 139 节
[08:21:17] 失速
[08:21:18] 失速改出,最小速度 141 节
[08:21:23] 失速
[08:21:24] 检测到复飞状态
[08:21:24] 失速改出,最小速度 139 节
[08:21:25] 失速
[08:21:26] 失速改出,最小速度 139 节
[08:21:27] 失速
[08:21:28] 失速改出,最小速度 138 节
[08:21:29] 失速
[08:21:30] 失速改出,最小速度 138 节
[08:21:31] 满足进近需求标准
[08:21:31] 失速
[08:21:32] 失速改出,最小速度 137 节
[08:21:33] 失速
[08:21:34] 失速改出,最小速度 137 节
[08:21:38] 失速
[08:21:38] 失速改出,最小速度 137 节
[08:21:40] 失速
[08:21:41] 失速改出,最小速度 138 节
[08:21:47] 失速
[08:21:48] 失速改出,最小速度 141 节
[08:21:49] 失速
[08:21:50] 失速改出,最小速度 141 节
[08:21:52] 检测到复飞状态
[08:21:55] 失速
[08:21:56] 失速改出,最小速度 140 节
[08:21:57] 失速
[08:21:57] 失速改出,最小速度 139 节
[08:22:00] 失速
[08:22:00] 失速改出,最小速度 139 节
[08:22:05] 失速
[08:22:11] 失速改出,最小速度 136 节
[08:22:15] 失速
[08:22:17] 失速改出,最小速度 134 节
[08:22:17] 失速
[08:22:21] 满足进近需求标准
[08:22:21] 失速改出,最小速度 133 节
[08:22:23] 失速
[08:22:29] 失速改出,最小速度 133 节
[08:22:33] 失速
[08:22:34] 失速改出,最小速度 136 节
[08:22:36] 失速
[08:22:41] 失速改出,最小速度 137 节
[08:22:42] 失速
[08:22:47] 检测到复飞状态
[08:22:58] 失速改出,最小速度 135 节
[08:22:59] 失速
[08:23:00] 失速改出,最小速度 135 节
[08:23:01] 失速
[08:23:05] 失速改出,最小速度 134 节
[08:23:06] 失速
[08:23:07] 满足进近需求标准
[08:23:10] 失速改出,最小速度 134 节
[08:23:24] 检测到复飞状态
[08:23:45] 满足进近需求标准
[08:24:11] 检测到复飞状态
[08:24:12] 满足进近需求标准
[08:25:07] 襟翼释放至 7 在高度: 3824 英尺 速度: 163 节
[08:25:23] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[08:25:33] 游戏暂停
[08:26:06] 取消暂停, 倍速: 1X
[08:26:12] 襟翼释放至 8 在高度: 2280 英尺 速度: 155 节
[08:26:29] 检测到复飞状态
[08:26:46] 失速
[08:26:47] 满足最终进近需求标准
[08:26:53] 失速改出,最小速度 125 节
[08:26:53] 失速
[08:26:56] 失速改出,最小速度 132 节
[08:27:00] 失速
[08:27:04] 失速改出,最小速度 144 节
[08:27:10] 检测到复飞状态
[08:27:27] 失速
[08:27:29] 满足最终进近需求标准
[08:27:34] 失速改出,最小速度 121 节
[08:27:35] 失速
[08:27:38] 失速改出,最小速度 129 节
[08:27:43] 失速
[08:27:45] 失速改出,最小速度 139 节
[08:27:49] 失速
[08:27:51] 失速改出,最小速度 139 节
[08:27:54] 失速
[08:27:56] 检测到复飞状态
[08:27:57] 失速改出,最小速度 140 节
[08:28:00] 失速
[08:28:01] 失速改出,最小速度 137 节
[08:28:04] 失速
[08:28:06] 失速改出,最小速度 135 节
[08:28:07] 失速
[08:28:08] 失速改出,最小速度 133 节
[08:28:08] 失速
[08:28:10] 失速改出,最小速度 132 节
[08:28:11] 失速
[08:28:11] 失速改出,最小速度 132 节
[08:28:11] 满足最终进近需求标准
[08:28:12] 失速
[08:28:15] 失速改出,最小速度 132 节
[08:28:16] 失速
[08:28:17] 失速改出,最小速度 132 节
[08:28:20] 失速
[08:28:21] 失速改出,最小速度 134 节
[08:28:25] 失速
[08:28:27] 失速改出,最小速度 137 节
[08:28:34] 失速
[08:28:37] 失速改出,最小速度 137 节
[08:28:39] 失速
[08:28:43] 失速改出,最小速度 136 节
[08:28:50] 检测到复飞状态
[08:29:13] 满足最终进近需求标准
[08:29:35] 检测到复飞状态
[08:29:54] 满足最终进近需求标准
[08:30:13] 检测到复飞状态
[08:30:34] 满足最终进近需求标准
[08:31:15] 检测到复飞状态
[08:31:35] 满足最终进近需求标准
[08:32:06] 检测到复飞状态
[08:32:23] 满足最终进近需求标准
[08:32:45] 检测到复飞状态
[08:33:00] 满足最终进近需求标准
[08:38:45] 已接地,接地率 -579 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速:136 节
[08:38:50] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -112 英尺/每分钟
[08:39:20] 襟翼释放至 3
[08:39:21] 襟翼释放至 0
[08:39:22] 已着陆,着陆距离 4641 英尺, 燃油: 9674 磅, 降落重量: 131715 磅
[08:39:22] 滑行至停机位
[08:41:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:41:41] 已到达, 飞行时间: 02:23
[08:43:24] 2号发动机已关闭
[08:43:55] 1号发动机已关闭

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Leo Weng 降落下降率超标,巡航高度不正确

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