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航班 报告

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航班号: CCA4231

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 银川河东国际机场 (ZLIC)
  • 机型: B737-800 (B-7597)
  • 飞行时间: 03.32
  • 报告提交时间: 12/05/2020
  • 航路: CDX B330 MUDAP W211 ZWX W219 LUVKO
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 975.05 每位乘客
$ 147, 232.85
燃油消耗:
(10641 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 512.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/5 UTC
[11:32:18] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:32:18] 飞行中 PMDG 737-800NGXu China Eastern Disney Frozen B-1317
[11:35:43] 燃油增加至 15666 磅 从 14725 磅
[11:38:01] 襟翼释放至 1
[11:38:17] 襟翼释放至 2
[11:38:25] 襟翼释放至 3
[11:56:54] 游戏暂停
[11:56:56] 襟翼释放至 0
[11:56:59] 取消暂停
[11:56:59] 开始推出,携带燃油 15606 磅
[11:57:02] 襟翼释放至 3
[11:57:34] 游戏暂停
[11:57:35] 取消暂停
[12:01:03] 襟翼释放至 0
[12:01:03] 游戏暂停
[12:01:07] 取消暂停
[12:01:10] 襟翼释放至 3
[12:06:35] 游戏暂停
[12:06:37] 襟翼释放至 0
[12:06:40] 取消暂停
[12:06:42] 襟翼释放至 3
[13:37:26] 进入位移模式
[13:37:26] 退出位移模式
[13:38:24] 2号发动机已打开
[13:40:39] 1号发动机已打开
[13:42:19] 滑行至跑道
[13:59:44] 起飞
[14:00:05] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:163 节
[14:00:07] 起落架在 53 英尺 收起,速度: 171 节
[14:01:05] 襟翼释放至 2 在高度: 1107 英尺 速度: 189 节
[14:01:18] 襟翼释放至 1 在高度: 1448 英尺 速度: 214 节
[14:01:25] 襟翼释放至 0 在高度: 1656 英尺 速度: 229 节
[14:16:55] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:435 节
[14:57:04] 开始下降
[15:07:59] 进近
[15:09:05] 10000英尺以下超过250节
[15:12:25] 速度在 5926 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[15:12:34] 进入最终进近阶段, 地速:274 节
[15:13:24] 10000英尺以下超过250节
[15:13:25] 速度在 5913 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:13:54] 10000英尺以下超过250节
[15:13:54] 速度在 5903 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:14:05] 10000英尺以下超过250节
[15:14:05] 速度在 5915 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:14:28] 10000英尺以下超过250节
[15:14:42] 速度在 5914 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[15:15:00] 10000英尺以下超过250节
[15:15:01] 速度在 5916 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:15:07] 10000英尺以下超过250节
[15:15:08] 速度在 5912 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:15:11] 10000英尺以下超过250节
[15:15:11] 速度在 5914 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:15:12] 10000英尺以下超过250节
[15:15:12] 速度在 5912 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:15:31] 10000英尺以下超过250节
[15:15:31] 速度在 5915 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:15:35] 10000英尺以下超过250节
[15:15:36] 速度在 5913 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:15:37] 10000英尺以下超过250节
[15:15:37] 速度在 5912 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:15:39] 10000英尺以下超过250节
[15:15:40] 速度在 5914 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:16:06] 10000英尺以下超过250节
[15:16:06] 速度在 5914 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:16:13] 10000英尺以下超过250节
[15:16:13] 速度在 5914 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:17:15] 10000英尺以下超过250节
[15:17:15] 速度在 5916 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:17:22] 10000英尺以下超过250节
[15:17:23] 速度在 5916 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:17:24] 10000英尺以下超过250节
[15:17:25] 速度在 5917 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:17:25] 10000英尺以下超过250节
[15:17:26] 速度在 5917 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:17:26] 10000英尺以下超过250节
[15:17:40] 速度在 5917 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[15:17:40] 10000英尺以下超过250节
[15:17:44] 速度在 5918 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:17:44] 10000英尺以下超过250节
[15:17:45] 速度在 5919 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:17:45] 10000英尺以下超过250节
[15:17:48] 速度在 5916 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:17:50] 10000英尺以下超过250节
[15:17:51] 速度在 5914 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:17:52] 10000英尺以下超过250节
[15:17:53] 速度在 5913 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:17:53] 10000英尺以下超过250节
[15:17:53] 速度在 5912 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:17:54] 10000英尺以下超过250节
[15:17:55] 速度在 5911 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:18:09] 10000英尺以下超过250节
[15:18:09] 速度在 5910 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:18:10] 10000英尺以下超过250节
[15:18:11] 速度在 5910 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:18:11] 10000英尺以下超过250节
[15:18:32] 速度在 5893 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[15:18:32] 10000英尺以下超过250节
[15:18:34] 速度在 5891 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:19:18] 襟翼释放至 1 在高度: 2268 英尺 速度: 213 节
[15:19:26] 襟翼释放至 2 在高度: 2330 英尺 速度: 210 节
[15:19:30] 襟翼释放至 3 在高度: 2372 英尺 速度: 209 节
[15:19:42] 襟翼释放至 4 在高度: 2344 英尺 速度: 204 节
[15:20:32] 起落架在 2304 英尺 放下,速度: 199 节
[15:20:34] 襟翼释放至 5 在高度: 2301 英尺 速度: 197 节
[15:24:31] 襟翼释放至 6 在高度: 2116 英尺 速度: 180 节
[15:24:34] 襟翼释放至 7 在高度: 2067 英尺 速度: 177 节
[15:25:07] 襟翼释放至 8 在高度: 1581 英尺 速度: 155 节
[15:27:08] 已接地,接地率 -174 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 2 度 左, 地速:136 节
[15:27:39] 已着陆,着陆距离 5235 英尺, 燃油: 5029 磅, 降落重量: 124942 磅
[15:27:39] 滑行至停机位
[15:27:40] 襟翼释放至 7
[15:27:45] 襟翼释放至 6
[15:27:49] 襟翼释放至 5
[15:27:51] 襟翼释放至 4
[15:27:54] 襟翼释放至 3
[15:27:59] 襟翼释放至 2
[15:28:02] 襟翼释放至 1
[15:28:10] 襟翼释放至 0
[15:29:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:29:26] 已到达, 飞行时间: 03:32

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Leo Weng 落地后未到位关车

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