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航班 报告

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航班号: MOE0123

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 南宁吴圩国际机场 (ZGNN)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B737-800 (B-5442)
  • 飞行时间: 00.54
  • 报告提交时间: 12/04/2020
  • 航路: GYA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 250.00
燃油消耗:
(6424 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 139.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/4 UTC
[14:43:16] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:43:16] 飞行中 PMDG 737-800NGXu XIAMEN AIR (B-5688 | 2019)
[14:43:31] 开始推出,携带燃油 9214 磅
[14:44:16] 襟翼释放至 1
[14:44:21] 2号发动机已打开
[14:44:26] 襟翼释放至 2
[14:44:30] 襟翼释放至 3
[14:45:03] 1号发动机已打开
[14:45:47] 滑行至跑道
[14:49:48] 起飞
[14:50:06] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:151 节
[14:50:09] 起落架在 53 英尺 收起,速度: 164 节
[14:51:50] 襟翼释放至 2 在高度: 5377 英尺 速度: 191 节
[14:51:54] 襟翼释放至 1 在高度: 5453 英尺 速度: 197 节
[14:52:02] 襟翼释放至 0 在高度: 5634 英尺 速度: 210 节
[15:01:17] 到达巡航高度: 24600英尺, 仰角: 1, 地速:505 节
[15:14:11] 开始下降
[15:27:39] 进近
[15:27:40] 10000英尺以下超过250节
[15:27:54] 襟翼释放至 1 在高度: 9480 英尺 速度: 270 节
[15:28:02] 襟翼释放至 2 在高度: 9252 英尺 速度: 268 节
[15:28:25] 速度在 8727 英尺 后恢复正常,最高速度为 271 节
[15:28:35] 10000英尺以下超过250节
[15:29:40] 襟翼释放至 3 在高度: 5840 英尺 速度: 262 节
[15:29:40] 起落架在 5815 英尺 放下,速度: 263 节
[15:29:47] 速度在 5682 英尺 后恢复正常,最高速度为 266 节
[15:29:56] 襟翼释放至 4 在高度: 5569 英尺 速度: 240 节
[15:30:14] 襟翼释放至 5 在高度: 5441 英尺 速度: 203 节
[15:30:19] 襟翼释放至 6 在高度: 5426 英尺 速度: 196 节
[15:32:21] 襟翼释放至 7 在高度: 3549 英尺 速度: 183 节
[15:32:46] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[15:34:00] 襟翼释放至 8 在高度: 1411 英尺 速度: 157 节
[15:34:51] 襟翼释放至 7 在高度: 787 英尺 速度: 163 节
[15:35:37] 襟翼释放至 8 在高度: 44 英尺 速度: 155 节
[15:35:46] 已接地,接地率 -370 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 1 度 右, 地速:128 节
[15:36:12] 襟翼释放至 7
[15:36:17] 襟翼释放至 6
[15:36:21] 襟翼释放至 5
[15:36:23] 襟翼释放至 4
[15:36:27] 襟翼释放至 3
[15:36:29] 已着陆,着陆距离 4485 英尺, 燃油: 2839 磅, 降落重量: 130678 磅
[15:36:29] 滑行至停机位
[15:36:31] 襟翼释放至 2
[15:36:35] 襟翼释放至 1
[15:36:42] 襟翼释放至 0
[15:38:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:38:21] 已到达, 飞行时间: 00:54

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Leo Weng 落地后未到位关车

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