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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/12/4 UTC
[11:55:26] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:55:26] 飞行中 PMDG 737-800NGXu SSW Southwest Airlines (N8560Z | 2018 | Heart)
[12:04:52] 襟翼释放至 1
[12:05:08] 襟翼释放至 2
[12:05:16] 襟翼释放至 3
[12:07:32] 游戏暂停
[12:07:34] 襟翼释放至 0
[12:07:38] 取消暂停
[12:07:38] 开始推出，携带燃油 23012 磅
[12:07:41] 襟翼释放至 3
[12:08:44] 游戏暂停
[12:08:44] 取消暂停
[12:16:19] 进入位移模式
[12:16:19] 退出位移模式
[12:17:48] 2号发动机已打开
[12:18:14] 1号发动机已打开
[12:19:49] 滑行至跑道
[12:27:28] 起飞
[12:27:47] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：149 节
[12:27:49] 起落架在 44 英尺 收起，速度： 166 节
[12:28:47] 襟翼释放至 2 在高度： 1633 英尺 速度： 207 节
[12:29:23] 襟翼释放至 1 在高度： 2810 英尺 速度： 224 节
[12:29:31] 襟翼释放至 0 在高度： 3044 英尺 速度： 223 节
[12:33:06] 10000英尺以下超过250节
[12:33:07] 速度在 9434 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:33:17] 10000英尺以下超过250节
[12:33:18] 速度在 9733 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:33:26] 10000英尺以下超过250节
[12:33:28] 速度在 9872 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:33:28] 10000英尺以下超过250节
[12:33:29] 速度在 9878 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:48:00] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速：382 节
[13:56:58] 开始下降
[14:14:24] 10000英尺以下超过250节
[14:14:50] 速度在 9226 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[14:14:50] 10000英尺以下超过250节
[14:14:50] 速度在 9212 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:15:49] 进近
[14:18:00] 襟翼释放至 1 在高度： 5048 英尺 速度： 234 节
[14:20:20] 襟翼释放至 2 在高度： 3505 英尺 速度： 200 节
[14:21:40] 襟翼释放至 3 在高度： 3603 英尺 速度： 201 节
[14:22:39] 襟翼释放至 4 在高度： 3593 英尺 速度： 201 节
[14:23:43] 起落架在 3263 英尺 放下，速度： 206 节
[14:24:06] 襟翼释放至 5 在高度： 2813 英尺 速度： 198 节
[14:24:36] 襟翼释放至 6 在高度： 2303 英尺 速度： 183 节
[14:24:42] 进入最终进近阶段, 地速：178 节
[14:25:07] 襟翼释放至 7 在高度： 1798 英尺 速度： 186 节
[14:25:47] 襟翼释放至 8 在高度： 1129 英尺 速度： 153 节
[14:27:20] 已接地，接地率 -393 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速：128 节
[14:27:53] 已着陆，着陆距离 4472 英尺, 燃油: 9077 磅, 降落重量: 128989 磅
[14:27:53] 滑行至停机位
[14:28:01] 襟翼释放至 7
[14:28:05] 襟翼释放至 6
[14:28:09] 襟翼释放至 5
[14:28:11] 襟翼释放至 4
[14:28:15] 襟翼释放至 3
[14:28:19] 襟翼释放至 2
[14:28:23] 襟翼释放至 1
[14:28:31] 襟翼释放至 0
[14:34:47] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:34:47] 已到达, 飞行时间: 02:27
[14:34:50] 1号发动机已关闭
[14:34:50] 2号发动机已关闭