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航班号: MOE6335
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/11/6 UTC
[01:23:32] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:23:32] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW China Southern ( B-206A | 2019 | KWE )
[01:32:26] 开始推出，携带燃油 11991 千克
[01:33:42] 2号发动机已打开
[01:34:04] 襟翼释放至 1
[01:34:12] 襟翼释放至 2
[01:34:16] 襟翼释放至 3
[01:34:45] 1号发动机已打开
[01:37:32] 滑行至跑道
[01:42:47] 起飞
[01:43:13] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：155 节
[01:44:38] 起落架在 3536 英尺 收起，速度： 177 节
[01:45:23] 襟翼释放至 2 在高度： 4611 英尺 速度： 233 节
[01:45:27] 襟翼释放至 1 在高度： 4791 英尺 速度： 233 节
[01:45:35] 襟翼释放至 0 在高度： 5117 英尺 速度： 232 节
[01:46:42] 10000英尺以下超过250节
[01:46:47] 速度在 8585 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:46:48] 10000英尺以下超过250节
[01:46:50] 速度在 8661 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:46:56] 10000英尺以下超过250节
[01:46:56] 速度在 8839 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:47:17] 10000英尺以下超过250节
[01:47:17] 速度在 8994 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:47:19] 10000英尺以下超过250节
[01:47:23] 速度在 8998 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:47:23] 10000英尺以下超过250节
[01:47:24] 速度在 8999 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:47:24] 10000英尺以下超过250节
[01:47:25] 速度在 8999 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:47:27] 10000英尺以下超过250节
[01:47:28] 速度在 8999 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:47:29] 10000英尺以下超过250节
[01:47:30] 速度在 9000 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:47:32] 10000英尺以下超过250节
[01:47:33] 速度在 9003 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:47:36] 10000英尺以下超过250节
[01:47:37] 速度在 9001 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:48:03] 10000英尺以下超过250节
[01:48:04] 速度在 9088 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:48:05] 10000英尺以下超过250节
[01:48:06] 速度在 9157 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:48:06] 10000英尺以下超过250节
[01:48:07] 速度在 9207 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[01:48:08] 10000英尺以下超过250节
[01:48:15] 速度在 9580 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[02:01:35] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速：485 节
[03:00:54] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[03:00:54] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速：495 节
[03:24:07] 开始下降
[03:37:40] 进近
[03:38:33] 10000英尺以下超过250节
[03:39:54] 速度在 7960 英尺 后恢复正常，最高速度为 287 节
[03:42:20] 襟翼释放至 1 在高度： 2595 英尺 速度： 219 节
[03:43:46] 襟翼释放至 2 在高度： 2767 英尺 速度： 179 节
[03:43:50] 襟翼释放至 3 在高度： 2754 英尺 速度： 179 节
[03:45:24] 进入最终进近阶段, 地速：182 节
[03:45:32] 起落架在 2711 英尺 放下，速度： 173 节
[03:45:59] 襟翼释放至 4 在高度： 2361 英尺 速度： 169 节
[03:46:32] 襟翼释放至 5 在高度： 1858 英尺 速度： 156 节
[03:46:35] 襟翼释放至 6 在高度： 1820 英尺 速度： 154 节
[03:46:40] 襟翼释放至 7 在高度： 1766 英尺 速度： 150 节
[03:46:45] 襟翼释放至 8 在高度： 1694 英尺 速度： 148 节
[03:48:57] 已接地，接地率 -314 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：141 节
[03:49:38] 已着陆，着陆距离 5580 英尺, 燃油: 5731 千克, 降落重量: 62158 千克
[03:49:38] 滑行至停机位
[03:53:12] 关车到位后，您可以结束航班了。
[03:53:13] 已到达, 飞行时间: 02:20
[03:53:41] 2号发动机已关闭
[03:53:41] 1号发动机已关闭
[01:23:32] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:23:32] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW China Southern ( B-206A | 2019 | KWE )
[01:32:26] 开始推出，携带燃油 11991 千克
[01:33:42] 2号发动机已打开
[01:34:04] 襟翼释放至 1
[01:34:12] 襟翼释放至 2
[01:34:16] 襟翼释放至 3
[01:34:45] 1号发动机已打开
[01:37:32] 滑行至跑道
[01:42:47] 起飞
[01:43:13] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：155 节
[01:44:38] 起落架在 3536 英尺 收起，速度： 177 节
[01:45:23] 襟翼释放至 2 在高度： 4611 英尺 速度： 233 节
[01:45:27] 襟翼释放至 1 在高度： 4791 英尺 速度： 233 节
[01:45:35] 襟翼释放至 0 在高度： 5117 英尺 速度： 232 节
[01:46:42] 10000英尺以下超过250节
[01:46:47] 速度在 8585 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:46:48] 10000英尺以下超过250节
[01:46:50] 速度在 8661 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:46:56] 10000英尺以下超过250节
[01:46:56] 速度在 8839 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:47:17] 10000英尺以下超过250节
[01:47:17] 速度在 8994 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:47:19] 10000英尺以下超过250节
[01:47:23] 速度在 8998 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:47:23] 10000英尺以下超过250节
[01:47:24] 速度在 8999 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:47:24] 10000英尺以下超过250节
[01:47:25] 速度在 8999 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:47:27] 10000英尺以下超过250节
[01:47:28] 速度在 8999 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:47:29] 10000英尺以下超过250节
[01:47:30] 速度在 9000 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:47:32] 10000英尺以下超过250节
[01:47:33] 速度在 9003 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:47:36] 10000英尺以下超过250节
[01:47:37] 速度在 9001 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[01:48:03] 10000英尺以下超过250节
[01:48:04] 速度在 9088 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:48:05] 10000英尺以下超过250节
[01:48:06] 速度在 9157 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:48:06] 10000英尺以下超过250节
[01:48:07] 速度在 9207 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[01:48:08] 10000英尺以下超过250节
[01:48:15] 速度在 9580 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[02:01:35] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速：485 节
[03:00:54] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[03:00:54] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速：495 节
[03:24:07] 开始下降
[03:37:40] 进近
[03:38:33] 10000英尺以下超过250节
[03:39:54] 速度在 7960 英尺 后恢复正常，最高速度为 287 节
[03:42:20] 襟翼释放至 1 在高度： 2595 英尺 速度： 219 节
[03:43:46] 襟翼释放至 2 在高度： 2767 英尺 速度： 179 节
[03:43:50] 襟翼释放至 3 在高度： 2754 英尺 速度： 179 节
[03:45:24] 进入最终进近阶段, 地速：182 节
[03:45:32] 起落架在 2711 英尺 放下，速度： 173 节
[03:45:59] 襟翼释放至 4 在高度： 2361 英尺 速度： 169 节
[03:46:32] 襟翼释放至 5 在高度： 1858 英尺 速度： 156 节
[03:46:35] 襟翼释放至 6 在高度： 1820 英尺 速度： 154 节
[03:46:40] 襟翼释放至 7 在高度： 1766 英尺 速度： 150 节
[03:46:45] 襟翼释放至 8 在高度： 1694 英尺 速度： 148 节
[03:48:57] 已接地，接地率 -314 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：141 节
[03:49:38] 已着陆，着陆距离 5580 英尺, 燃油: 5731 千克, 降落重量: 62158 千克
[03:49:38] 滑行至停机位
[03:53:12] 关车到位后，您可以结束航班了。
[03:53:13] 已到达, 飞行时间: 02:20
[03:53:41] 2号发动机已关闭
[03:53:41] 1号发动机已关闭