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航班 报告

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航班号: CCA1223

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 02.16
  • 报告提交时间: 11/05/2020
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 119, 498.16
燃油消耗:
(11403 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 122.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/11/5 UTC
[10:51:30] 开始航前准备, 离线飞行
[10:51:30] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[11:06:03] 开始推出,携带燃油 6760 千克
[11:07:05] 2号发动机已打开
[11:08:02] 1号发动机已打开
[11:08:26] 襟翼释放至 1
[11:08:33] 襟翼释放至 2
[11:08:37] 襟翼释放至 3
[11:09:50] 滑行至跑道
[11:33:21] 起飞
[11:33:49] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:143 节
[11:33:52] 起落架在 44 英尺 收起,速度: 151 节
[11:35:04] 襟翼释放至 2 在高度: 2924 英尺 速度: 197 节
[11:35:08] 襟翼释放至 1 在高度: 3012 英尺 速度: 204 节
[11:35:23] 襟翼释放至 0 在高度: 3292 英尺 速度: 232 节
[11:36:00] 10000英尺以下超过250节
[11:36:00] 速度在 5289 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:36:09] 10000英尺以下超过250节
[11:36:09] 速度在 5839 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:50:13] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:344 节
[12:53:30] 开始下降
[13:05:13] 进近
[13:07:07] 10000英尺以下超过250节
[13:09:17] 速度在 7187 英尺 后恢复正常,最高速度为 288 节
[13:11:00] 襟翼释放至 1 在高度: 4590 英尺 速度: 208 节
[13:12:04] 襟翼释放至 2 在高度: 3658 英尺 速度: 192 节
[13:12:08] 襟翼释放至 3 在高度: 3596 英尺 速度: 191 节
[13:13:23] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[13:13:31] 起落架在 2520 英尺 放下,速度: 162 节
[13:13:36] 襟翼释放至 4 在高度: 2473 英尺 速度: 160 节
[13:13:39] 襟翼释放至 5 在高度: 2459 英尺 速度: 157 节
[13:13:59] 襟翼释放至 6 在高度: 2475 英尺 速度: 151 节
[13:14:02] 襟翼释放至 7 在高度: 2494 英尺 速度: 150 节
[13:17:21] 已接地,接地率 -131 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:132 节
[13:17:45] 已着陆,着陆距离 3397 英尺, 燃油: 1667 千克, 降落重量: 55927 千克
[13:17:45] 滑行至停机位
[13:18:35] 襟翼释放至 6
[13:18:39] 襟翼释放至 5
[13:18:41] 襟翼释放至 4
[13:18:45] 襟翼释放至 3
[13:18:49] 襟翼释放至 2
[13:18:53] 襟翼释放至 1
[13:19:00] 襟翼释放至 0
[13:22:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:22:12] 已到达, 飞行时间: 02:16

Route Map