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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/11/5 UTC
[11:37:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:37:01] 飞行中 PMDG 777F China Southern Airlines (B-2073 | 2009)
[12:04:05] 燃油增加至 77007 磅 从 64172 磅
[12:04:19] 燃油增加至 89842 磅 从 77008 磅
[13:43:54] 2号发动机已打开
[13:44:20] 1号发动机已打开
[13:46:51] 开始推出，携带燃油 89249 磅
[13:47:03] 滑行至跑道
[14:05:09] 襟翼释放至 1
[14:05:20] 襟翼释放至 2
[14:05:21] 起飞
[14:05:43] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：196 节
[14:05:44] 起落架在 27 英尺 收起，速度： 204 节
[14:05:59] 10000英尺以下超过250节
[14:06:19] 襟翼释放至 1 在高度： 2053 英尺 速度： 287 节
[14:06:31] 速度在 3355 英尺 后恢复正常，最高速度为 289 节
[14:06:31] 襟翼释放至 0 在高度： 3350 英尺 速度： 255 节
[14:07:39] 10000英尺以下超过250节
[14:08:24] 速度在 7069 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[14:22:51] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速：433 节
[14:36:33] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[14:37:25] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：441 节
[15:22:25] 开始下降
[15:45:13] 进近
[15:51:10] 襟翼释放至 1 在高度： 6821 英尺 速度： 243 节
[15:52:07] 襟翼释放至 2 在高度： 4684 英尺 速度： 237 节
[15:52:22] 襟翼释放至 3 在高度： 4598 英尺 速度： 230 节
[15:53:32] 襟翼释放至 4 在高度： 3866 英尺 速度： 208 节
[15:55:46] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[15:56:06] 起落架在 2715 英尺 放下，速度： 177 节
[15:56:11] 襟翼释放至 5 在高度： 2673 英尺 速度： 176 节
[15:56:17] 襟翼释放至 6 在高度： 2577 英尺 速度： 171 节
[15:58:57] 已接地，接地率 -87 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：136 节
[15:59:16] 已着陆，着陆距离 3021 英尺, 燃油: 57387 磅, 降落重量: 487138 磅
[15:59:16] 滑行至停机位
[15:59:21] 襟翼释放至 5
[15:59:28] 襟翼释放至 4
[15:59:39] 襟翼释放至 3
[15:59:44] 襟翼释放至 2
[15:59:53] 襟翼释放至 1
[16:00:05] 襟翼释放至 0
[16:02:30] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:02:30] 已到达, 飞行时间: 02:15
[16:07:06] 1号发动机已关闭
[16:07:07] 2号发动机已关闭