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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/11/4 UTC
[05:35:08] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:35:08] 飞行中 PMDG 737-700NGXu BDSF Alaska Airlines Cargo (N625AS | 2018 | New Eskimo)
[05:35:28] 进入位移模式
[05:35:28] 退出位移模式
[05:35:43] 游戏暂停
[05:35:49] 取消暂停
[05:35:53] 游戏暂停
[05:35:59] 取消暂停
[05:36:28] 游戏暂停
[05:36:35] 取消暂停
[05:36:47] 开始推出，携带燃油 10063 千克
[05:38:05] 2号发动机已打开
[05:39:12] 1号发动机已打开
[05:40:09] 襟翼释放至 1
[05:40:16] 襟翼释放至 2
[05:40:21] 襟翼释放至 3
[05:42:16] 滑行至跑道
[05:48:44] 起飞
[05:49:08] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：141 节
[05:49:16] 起落架在 191 英尺 收起，速度： 151 节
[05:50:10] 襟翼释放至 2 在高度： 2887 英尺 速度： 156 节
[05:50:26] 襟翼释放至 1 在高度： 3232 英尺 速度： 178 节
[05:50:33] 襟翼释放至 0 在高度： 3497 英尺 速度： 188 节
[06:03:59] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 2, 地速：429 节
[06:05:23] 巡航高度变更至: 41000 英尺
[06:07:08] 到达巡航高度: 41000英尺, 仰角: 3, 地速：423 节
[07:42:22] 开始下降
[07:56:26] 10000英尺以下超过250节
[07:56:33] 速度在 9885 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[07:57:56] 进近
[08:02:17] 襟翼释放至 1 在高度： 3947 英尺 速度： 185 节
[08:02:48] 襟翼释放至 2 在高度： 3755 英尺 速度： 169 节
[08:02:52] 襟翼释放至 3 在高度： 3697 英尺 速度： 168 节
[08:03:40] 进入最终进近阶段, 地速：155 节
[08:03:51] 起落架在 2840 英尺 放下，速度： 151 节
[08:03:56] 襟翼释放至 4 在高度： 2765 英尺 速度： 148 节
[08:03:59] 襟翼释放至 5 在高度： 2721 英尺 速度： 147 节
[08:04:23] 襟翼释放至 6 在高度： 2431 英尺 速度： 133 节
[08:04:37] 襟翼释放至 7 在高度： 2271 英尺 速度： 128 节
[08:08:03] 已接地，接地率 -207 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：106 节
[08:08:22] 已着陆，着陆距离 2560 英尺, 燃油: 5301 千克, 降落重量: 45302 千克
[08:08:22] 滑行至停机位
[08:08:48] 襟翼释放至 6
[08:08:51] 襟翼释放至 5
[08:08:53] 襟翼释放至 4
[08:08:57] 襟翼释放至 3
[08:09:01] 襟翼释放至 2
[08:09:05] 襟翼释放至 1
[08:09:12] 襟翼释放至 0
[08:09:17] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:09:18] 已到达, 飞行时间: 02:32
[08:17:47] 1号发动机已关闭
[08:17:47] 2号发动机已关闭