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航班 报告

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航班号: CCA1223

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 02.08
  • 报告提交时间: 11/04/2020
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(144 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 116, 268.48
燃油消耗:
(11080 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 864.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/11/4 UTC
[03:23:04] 开始航前准备, 离线飞行
[03:23:04] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[03:23:04] 1号发动机已打开
[03:23:04] 2号发动机已打开
[03:23:16] 1号发动机已关闭
[03:23:16] 2号发动机已关闭
[03:39:56] 开始推出,携带燃油 6756 千克
[03:42:54] 2号发动机已打开
[03:43:50] 1号发动机已打开
[03:44:13] 襟翼释放至 1
[03:44:20] 襟翼释放至 2
[03:44:25] 襟翼释放至 3
[03:46:01] 滑行至跑道
[03:53:19] 起飞
[03:53:46] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:159 节
[03:53:51] 起落架在 106 英尺 收起,速度: 169 节
[03:54:51] 襟翼释放至 2 在高度: 2584 英尺 速度: 207 节
[03:54:55] 襟翼释放至 1 在高度: 2693 英尺 速度: 212 节
[03:55:04] 襟翼释放至 0 在高度: 2893 英尺 速度: 226 节
[04:06:09] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:392 节
[05:14:44] 开始下降
[05:28:01] 进近
[05:30:21] 襟翼释放至 1 在高度: 7648 英尺 速度: 209 节
[05:32:31] 襟翼释放至 2 在高度: 5771 英尺 速度: 185 节
[05:32:35] 襟翼释放至 3 在高度: 5728 英尺 速度: 184 节
[05:35:05] 起落架在 3771 英尺 放下,速度: 160 节
[05:35:10] 襟翼释放至 4 在高度: 3693 英尺 速度: 159 节
[05:35:14] 襟翼释放至 5 在高度: 3645 英尺 速度: 158 节
[05:36:57] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[05:37:03] 襟翼释放至 6 在高度: 2413 英尺 速度: 148 节
[05:37:06] 襟翼释放至 7 在高度: 2421 英尺 速度: 148 节
[05:37:07] 检测到复飞状态
[05:37:10] 满足最终进近需求标准
[05:37:11] 襟翼释放至 8 在高度: 2453 英尺 速度: 147 节
[05:40:47] 已接地,接地率 -155 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 2 度 右, 地速:130 节
[05:41:08] 已着陆,着陆距离 3077 英尺, 燃油: 1872 千克, 降落重量: 55815 千克
[05:41:08] 滑行至停机位
[05:42:00] 襟翼释放至 7
[05:42:05] 襟翼释放至 6
[05:42:09] 襟翼释放至 5
[05:42:11] 襟翼释放至 4
[05:42:15] 襟翼释放至 3
[05:42:19] 襟翼释放至 2
[05:42:23] 襟翼释放至 1
[05:42:30] 襟翼释放至 0
[05:48:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:48:44] 已到达, 飞行时间: 02:08
[05:49:10] 1号发动机已关闭
[05:49:11] 2号发动机已关闭

Route Map