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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/11/3 UTC
[10:31:52] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:31:53] 飞行中 PMDG 737-700NGXu BW Alaska Airlines (N611AS | 2016 | New Eskimo)
[10:41:48] 开始推出，携带燃油 8291 千克
[10:43:23] 2号发动机已打开
[10:44:37] 1号发动机已打开
[10:45:38] 襟翼释放至 1
[10:45:46] 襟翼释放至 2
[10:45:50] 襟翼释放至 3
[11:09:52] 滑行至跑道
[11:25:38] 游戏暂停
[11:25:46] 取消暂停
[11:28:55] 游戏暂停
[11:29:02] 取消暂停
[11:59:35] 起飞
[12:00:02] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：149 节
[12:00:08] 起落架在 129 英尺 收起，速度： 155 节
[12:01:32] 襟翼释放至 2 在高度： 3249 英尺 速度： 157 节
[12:01:38] 襟翼释放至 1 在高度： 3355 英尺 速度： 163 节
[12:02:16] 襟翼释放至 0 在高度： 4005 英尺 速度： 214 节
[12:17:35] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 2, 地速：390 节
[12:53:59] 起落架在 32571 英尺 放下，速度： 278 节
[12:56:31] 起落架在 31107 英尺 收起，速度： 221 节
[13:11:52] 开始下降
[13:15:03] 起落架在 21318 英尺 放下，速度： 261 节
[13:15:17] 起落架在 22984 英尺 收起，速度： 251 节
[13:15:25] 起落架在 23632 英尺 放下，速度： 247 节
[13:15:27] 起落架在 23024 英尺 收起，速度： 247 节
[13:15:53] 起落架在 23176 英尺 放下，速度： 263 节
[13:15:53] 起落架在 23377 英尺 收起，速度： 263 节
[13:15:53] 起落架在 23351 英尺 放下，速度： 264 节
[13:15:55] 起落架在 23590 英尺 收起，速度： 264 节
[13:25:45] 进近
[13:31:57] 起落架在 3007 英尺 放下，速度： 222 节
[13:32:00] 起落架在 3000 英尺 收起，速度： 219 节
[13:32:39] 进入最终进近阶段, 地速：192 节
[13:32:54] 襟翼释放至 1 在高度： 2777 英尺 速度： 196 节
[13:33:22] 襟翼释放至 2 在高度： 2409 英尺 速度： 184 节
[13:33:26] 襟翼释放至 3 在高度： 2342 英尺 速度： 184 节
[13:34:03] 起落架在 2020 英尺 放下，速度： 169 节
[13:34:04] 起落架在 2019 英尺 收起，速度： 169 节
[13:34:05] 起落架在 1995 英尺 放下，速度： 168 节
[13:34:15] 襟翼释放至 4 在高度： 1846 英尺 速度： 163 节
[13:34:19] 襟翼释放至 5 在高度： 1798 英尺 速度： 161 节
[13:34:53] 襟翼释放至 6 在高度： 1172 英尺 速度： 138 节
[13:34:56] 襟翼释放至 7 在高度： 1106 英尺 速度： 137 节
[13:36:19] 已接地，接地率 -322 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：124 节
[13:36:54] 已着陆，着陆距离 4282 英尺, 燃油: 3338 千克, 降落重量: 53945 千克
[13:36:54] 滑行至停机位
[13:37:24] 襟翼释放至 6
[13:37:27] 襟翼释放至 5
[13:37:30] 襟翼释放至 4
[13:37:33] 襟翼释放至 3
[13:37:37] 襟翼释放至 2
[13:37:37] 关车到位后，您可以结束航班了。
[13:37:38] 已到达, 飞行时间: 02:55
[13:37:40] 襟翼释放至 1
[13:37:48] 襟翼释放至 0
[13:47:10] 1号发动机已关闭
[13:47:10] 2号发动机已关闭