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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/31 UTC
[10:48:39] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:48:39] 飞行中 PMDG 777F China Southern Airlines (B-2073 | 2009)
[12:08:56] 进入位移模式
[12:08:56] 退出位移模式
[12:09:18] 襟翼释放至 1
[12:09:20] 开始推出，携带燃油 95947 磅
[12:09:30] 襟翼释放至 2
[12:10:09] 2号发动机已打开
[12:10:54] 1号发动机已打开
[12:11:52] 滑行至跑道
[12:14:31] 起飞
[12:14:52] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：180 节
[12:14:53] 起落架在 39 英尺 收起，速度： 181 节
[12:15:06] 起落架在 484 英尺 放下，速度： 226 节
[12:16:23] 起落架在 6106 英尺 收起，速度： 195 节
[12:18:35] 襟翼释放至 1 在高度： 9880 英尺 速度： 224 节
[12:18:47] 襟翼释放至 0 在高度： 10185 英尺 速度： 242 节
[12:30:23] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：540 节
[13:09:17] 过早开始下降, 距离: 189 海里
[13:31:05] 进近
[13:31:52] 襟翼释放至 1 在高度： 8355 英尺 速度： 249 节
[13:32:15] 10000英尺以下超过250节
[13:32:38] 襟翼释放至 2 在高度： 6209 英尺 速度： 264 节
[13:32:50] 速度在 5937 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[13:33:14] 10000英尺以下超过250节
[13:33:31] 速度在 4712 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[13:33:31] 10000英尺以下超过250节
[13:33:32] 速度在 4700 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:33:58] 10000英尺以下超过250节
[13:34:13] 速度在 3229 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[13:34:41] 起落架在 2260 英尺 放下，速度： 239 节
[13:34:50] 襟翼释放至 3 在高度： 2209 英尺 速度： 225 节
[13:35:09] 襟翼释放至 4 在高度： 2174 英尺 速度： 206 节
[13:36:06] 进入最终进近阶段, 地速：194 节
[13:36:38] 襟翼释放至 5 在高度： 2238 英尺 速度： 179 节
[13:36:44] 襟翼释放至 6 在高度： 2190 英尺 速度： 175 节
[13:39:33] 已接地，接地率 -110 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：130 节
[13:39:55] 已着陆，着陆距离 3022 英尺, 燃油: 69940 磅, 降落重量: 499693 磅
[13:39:55] 滑行至停机位
[13:40:21] 关车到位后，您可以结束航班了。
[13:40:21] 已到达, 飞行时间: 01:30
[13:40:21] 襟翼释放至 5
[13:40:27] 襟翼释放至 4
[13:40:39] 襟翼释放至 3
[13:40:44] 襟翼释放至 2
[13:40:53] 襟翼释放至 1
[13:41:04] 襟翼释放至 0
[13:44:55] 1号发动机已关闭
[13:44:56] 2号发动机已关闭
[13:45:39] 燃油增加至 320609 磅 从 69339 磅