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航班 报告

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航班号: CSZ9673

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 机型: B787-9 (B-1468)
  • 飞行时间: 04.02
  • 报告提交时间: 10/29/2020
  • 航路: YIN A461 ZHO B208 OBMEP W56 LEBUN W57 BEKDO W157 VYK G212 RUSBO W204 IGPUP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(274 名乘客 / $ 2, 364.50 每位乘客
$ 647, 873.00
燃油消耗:
(49199 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 39, 359.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/29 UTC
[11:20:24] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:20:24] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[11:28:06] 进入位移模式
[11:28:06] 退出位移模式
[11:28:29] 开始推出,携带燃油 53516 磅
[11:28:41] 2号发动机已打开
[11:28:58] 襟翼释放至 2
[11:29:33] 1号发动机已打开
[11:31:38] 滑行至跑道
[11:34:15] 起飞
[11:34:33] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:176 节
[11:34:34] 起落架在 23 英尺 收起,速度: 186 节
[11:34:51] 襟翼释放至 1 在高度: 1007 英尺 速度: 213 节
[11:35:03] 襟翼释放至 0 在高度: 1935 英尺 速度: 217 节
[11:48:30] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:491 节
[13:04:28] 襟翼释放至 5 在高度: 35228 英尺 速度: 293 节
[13:04:28] 襟翼释放至 2 在高度: 35226 英尺 速度: 293 节
[13:05:26] 襟翼释放至 0 在高度: 35676 英尺 速度: 253 节
[14:52:27] 开始下降
[15:07:10] 10000英尺以下超过250节
[15:07:29] 进近
[15:07:42] 速度在 9509 英尺 后恢复正常,最高速度为 287 节
[15:07:42] 10000英尺以下超过250节
[15:07:43] 速度在 9499 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[15:07:47] 襟翼释放至 2 在高度: 8995 英尺 速度: 251 节
[15:14:03] 襟翼释放至 1 在高度: 7148 英尺 速度: 244 节
[15:19:39] 襟翼释放至 2 在高度: 2748 英尺 速度: 240 节
[15:19:55] 襟翼释放至 3 在高度: 2571 英尺 速度: 215 节
[15:19:59] 襟翼释放至 4 在高度: 2533 英尺 速度: 207 节
[15:22:23] 起落架在 1724 英尺 放下,速度: 181 节
[15:22:27] 襟翼释放至 5 在高度: 1723 英尺 速度: 180 节
[15:23:04] 襟翼释放至 6 在高度: 1810 英尺 速度: 176 节
[15:23:08] 襟翼释放至 7 在高度: 1803 英尺 速度: 170 节
[15:23:13] 襟翼释放至 9 在高度: 1758 英尺 速度: 163 节
[15:23:21] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[15:27:27] 已接地,接地率 -60 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:124 节
[15:27:46] 襟翼释放至 0
[15:28:05] 已着陆,着陆距离 3380 英尺, 燃油: 4489 磅, 降落重量: 332241 磅
[15:28:05] 滑行至停机位
[15:31:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:31:11] 已到达, 飞行时间: 04:02
[15:31:28] 1号发动机已关闭
[15:31:28] 2号发动机已关闭

Route Map