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航班 报告

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航班号: CSZ9212

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B777-300ER (B-2089)
  • 飞行时间: 02.45
  • 报告提交时间: 10/25/2020
  • 航路: NSH G212 SUBUL W29 OGOMO W26 GAO B213 DS W180 UNRIX V50 LAGEX G586 QP B330 GYA A599 POU
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(307 名乘客 / $ 1, 212.84 每位乘客
$ 372, 341.88
燃油消耗:
(5057 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 045.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/25 UTC
[02:09:04] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[02:09:05] 飞行中 PMDG 777-300ER China Southern (B-2099 | 2014)
[02:12:18] 开始推出,携带燃油 32072 磅
[02:15:02] 襟翼释放至 1
[02:15:14] 襟翼释放至 2
[02:15:23] 襟翼释放至 3
[02:16:00] 2号发动机已打开
[02:17:28] 1号发动机已打开
[02:17:59] 滑行至跑道
[02:22:00] 起飞
[02:22:22] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:141 节
[02:22:26] 起落架在 46 英尺 收起,速度: 144 节
[02:23:58] 襟翼释放至 2 在高度: 2060 英尺 速度: 186 节
[02:24:07] 襟翼释放至 1 在高度: 2962 英尺 速度: 190 节
[02:24:19] 襟翼释放至 0 在高度: 3619 英尺 速度: 200 节
[02:40:08] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:412 节
[04:30:02] 开始下降
[04:46:51] 进近
[04:50:03] 襟翼释放至 1 在高度: 6386 英尺 速度: 221 节
[04:50:22] 襟翼释放至 2 在高度: 6175 英尺 速度: 211 节
[04:52:57] 襟翼释放至 3 在高度: 3302 英尺 速度: 210 节
[04:53:08] 起落架在 3178 英尺 放下,速度: 206 节
[04:53:19] 进入最终进近阶段, 地速:211 节
[04:53:28] 起落架在 2811 英尺 收起,速度: 203 节
[04:54:30] 襟翼释放至 4 在高度: 1694 英尺 速度: 184 节
[04:54:42] 起落架在 1505 英尺 放下,速度: 176 节
[04:55:31] 襟翼释放至 5 在高度: 786 英尺 速度: 149 节
[04:55:38] 襟翼释放至 6 在高度: 718 英尺 速度: 150 节
[04:56:29] 已接地,接地率 -516 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 3 度 右, 地速:143 节
[04:57:04] 已着陆,着陆距离 5515 英尺, 燃油: 27018 磅, 降落重量: 480909 磅
[04:57:04] 滑行至停机位
[04:57:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:57:21] 已到达, 飞行时间: 02:45

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