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航班 报告

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航班号: CCA1231

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B777-300ER (B-2035)
  • 飞行时间: 01.42
  • 报告提交时间: 10/24/2020
  • 航路: ELKUR W40 OVNUG W562 IGMUD W37 HOK A461 LIG R473 BEMAG V5 IRTAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(280 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 226, 077.60
燃油消耗:
(3364 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 2, 691.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/24 UTC
[05:49:44] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[05:49:44] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China (B-2037 | 2013)
[05:52:49] 开始推出,携带燃油 25636 磅
[05:54:22] 2号发动机已打开
[05:55:33] 1号发动机已打开
[05:56:04] 滑行至跑道
[05:57:46] 襟翼释放至 1
[05:57:58] 襟翼释放至 2
[05:58:07] 襟翼释放至 3
[05:58:12] 襟翼释放至 4
[05:58:28] 襟翼释放至 3
[05:59:34] 起飞
[05:59:58] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:149 节
[05:59:59] 起落架在 30 英尺 收起,速度: 155 节
[06:00:46] 襟翼释放至 2 在高度: 1377 英尺 速度: 194 节
[06:00:49] 起落架在 1719 英尺 放下,速度: 196 节
[06:01:01] 襟翼释放至 1 在高度: 2928 英尺 速度: 190 节
[06:01:13] 襟翼释放至 0 在高度: 3573 英尺 速度: 191 节
[06:01:31] 起落架在 4189 英尺 收起,速度: 206 节
[06:11:50] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:452 节
[07:03:24] 开始下降
[07:20:59] 进近
[07:21:08] 襟翼释放至 1 在高度: 9812 英尺 速度: 219 节
[07:21:20] 襟翼释放至 2 在高度: 9643 英尺 速度: 216 节
[07:25:51] 襟翼释放至 3 在高度: 5582 英尺 速度: 155 节
[07:26:34] 检测到复飞状态
[07:26:42] 满足进近需求标准
[07:27:24] 起落架在 4889 英尺 放下,速度: 143 节
[07:28:07] 襟翼释放至 4 在高度: 4232 英尺 速度: 145 节
[07:28:23] 襟翼释放至 5 在高度: 4029 英尺 速度: 144 节
[07:28:33] 襟翼释放至 6 在高度: 3896 英尺 速度: 144 节
[07:29:27] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[07:32:59] 已接地,接地率 -271 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[07:33:33] 已着陆,着陆距离 5365 英尺, 燃油: 22294 磅, 降落重量: 476185 磅
[07:33:33] 滑行至停机位
[07:33:38] 襟翼释放至 5
[07:33:44] 襟翼释放至 4
[07:33:56] 襟翼释放至 3
[07:34:01] 襟翼释放至 2
[07:34:10] 襟翼释放至 1
[07:34:22] 襟翼释放至 0
[07:35:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:35:15] 已到达, 飞行时间: 01:42
[07:36:02] 1号发动机已关闭
[07:36:02] 2号发动机已关闭

Route Map