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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/21 UTC
[08:18:04] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:18:04] 飞行中 PMDG 777-31B-ER China Southern Airlines B-2099
[08:23:55] 开始推出，携带燃油 33763 千克
[08:29:15] 2号发动机已打开
[08:30:15] 1号发动机已打开
[08:34:32] 滑行至跑道
[08:34:43] 襟翼释放至 1
[08:34:55] 襟翼释放至 2
[08:35:04] 襟翼释放至 3
[08:49:37] 起飞
[08:50:05] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：159 节
[08:50:11] 起落架在 153 英尺 收起，速度： 175 节
[08:51:21] 襟翼释放至 2 在高度： 3597 英尺 速度： 184 节
[08:51:52] 襟翼释放至 1 在高度： 4150 英尺 速度： 228 节
[08:52:13] 襟翼释放至 0 在高度： 4772 英尺 速度： 243 节
[09:09:01] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速：435 节
[10:51:08] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[10:51:08] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：443 节
[11:30:47] 开始下降
[11:49:33] 进近
[11:54:57] 进入最终进近阶段, 地速：219 节
[11:55:17] 襟翼释放至 1 在高度： 2455 英尺 速度： 221 节
[11:55:54] 襟翼释放至 0 在高度： 2361 英尺 速度： 230 节
[11:56:05] 检测到复飞状态
[11:57:40] 满足最终进近需求标准
[11:57:45] 检测到复飞状态
[11:57:48] 满足最终进近需求标准
[12:03:45] 10000英尺以下超过250节
[12:04:59] 速度在 2517 英尺 后恢复正常，最高速度为 272 节
[12:05:37] 襟翼释放至 1 在高度： 2239 英尺 速度： 207 节
[12:05:51] 襟翼释放至 2 在高度： 2240 英尺 速度： 189 节
[12:06:24] 起落架在 2298 英尺 放下，速度： 182 节
[12:06:34] 襟翼释放至 3 在高度： 2246 英尺 速度： 182 节
[12:07:20] 襟翼释放至 4 在高度： 1518 英尺 速度： 156 节
[12:07:57] 襟翼释放至 5 在高度： 1057 英尺 速度： 148 节
[12:08:04] 襟翼释放至 6 在高度： 986 英尺 速度： 147 节
[12:09:31] 已接地，接地率 -223 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：118 节
[12:09:36] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -35 英尺/每分钟
[12:10:12] 已着陆，着陆距离 4668 英尺, 燃油: 8913 千克, 降落重量: 227908 千克
[12:10:12] 滑行至停机位
[12:10:28] 襟翼释放至 5
[12:10:35] 襟翼释放至 4
[12:10:46] 襟翼释放至 3
[12:10:51] 襟翼释放至 2
[12:11:01] 襟翼释放至 1
[12:11:13] 襟翼释放至 0
[12:20:13] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:20:13] 已到达, 飞行时间: 03:56
[12:22:44] 1号发动机已关闭
[12:22:46] 2号发动机已关闭