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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/21 UTC
[03:08:08] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[03:08:08] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China (B-2037 | 2013)
[03:10:17] 襟翼释放至 1
[03:10:29] 襟翼释放至 2
[03:10:38] 襟翼释放至 3
[03:10:44] 襟翼释放至 4
[03:10:50] 襟翼释放至 3
[03:11:58] 开始推出，携带燃油 35266 磅
[03:18:50] 2号发动机已打开
[03:19:44] 1号发动机已打开
[03:20:20] 滑行至跑道
[03:24:39] 起飞
[03:24:56] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：174 节
[03:24:58] 起落架在 42 英尺 收起，速度： 179 节
[03:25:04] 起落架在 242 英尺 放下，速度： 192 节
[03:25:06] 起落架在 334 英尺 收起，速度： 193 节
[03:25:36] 襟翼释放至 2 在高度： 2499 英尺 速度： 230 节
[03:25:47] 襟翼释放至 1 在高度： 3553 英尺 速度： 228 节
[03:25:58] 襟翼释放至 0 在高度： 4699 英尺 速度： 217 节
[03:41:41] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 4, 地速：402 节
[05:50:23] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[05:50:23] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 3, 地速：478 节
[05:50:54] 开始下降
[06:05:38] 进近
[06:07:23] 襟翼释放至 1 在高度： 7737 英尺 速度： 243 节
[06:11:35] 襟翼释放至 2 在高度： 3468 英尺 速度： 198 节
[06:12:25] 襟翼释放至 3 在高度： 3284 英尺 速度： 184 节
[06:12:39] 进入最终进近阶段, 地速：180 节
[06:13:03] 襟翼释放至 4 在高度： 2795 英尺 速度： 173 节
[06:13:06] 起落架在 2761 英尺 放下，速度： 171 节
[06:14:08] 襟翼释放至 5 在高度： 1572 英尺 速度： 148 节
[06:14:16] 襟翼释放至 6 在高度： 1589 英尺 速度： 149 节
[06:14:24] 检测到复飞状态
[06:14:24] 满足最终进近需求标准
[06:15:42] 已接地，接地率 -198 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速：132 节
[06:15:52] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -3 英尺/每分钟
[06:15:58] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -32 英尺/每分钟
[06:16:00] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -38 英尺/每分钟
[06:16:32] 已着陆，着陆距离 9412 英尺, 燃油: 29396 磅, 降落重量: 483287 磅
[06:16:32] 滑行至停机位
[06:17:57] 襟翼释放至 5
[06:18:03] 襟翼释放至 4
[06:18:14] 襟翼释放至 3
[06:18:20] 襟翼释放至 2
[06:18:24] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:18:24] 已到达, 飞行时间: 03:06
[06:18:29] 襟翼释放至 1
[06:18:41] 襟翼释放至 0
[06:18:54] 1号发动机已关闭
[06:18:55] 2号发动机已关闭