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航班 报告

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航班号: CCA1202

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-7895)
  • 飞行时间: 01.51
  • 报告提交时间: 10/19/2020
  • 航路: WJC G212 TEKIL W85 GUVRI W56 DUGEB
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 118, 690.74
燃油消耗:
(9872 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 897.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/19 UTC
[13:47:57] 开始航前准备, 离线飞行
[13:47:57] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[13:48:33] 开始推出,携带燃油 6759 千克
[13:49:58] 2号发动机已打开
[13:50:54] 1号发动机已打开
[13:51:16] 襟翼释放至 1
[13:51:24] 襟翼释放至 2
[13:51:27] 襟翼释放至 3
[13:53:03] 滑行至跑道
[14:00:35] 起飞
[14:01:08] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:157 节
[14:01:13] 起落架在 149 英尺 收起,速度: 157 节
[14:02:29] 襟翼释放至 2 在高度: 2675 英尺 速度: 195 节
[14:02:33] 襟翼释放至 1 在高度: 2757 英尺 速度: 200 节
[14:02:49] 襟翼释放至 0 在高度: 3058 英尺 速度: 222 节
[14:15:20] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:456 节
[15:08:08] 开始下降
[15:19:35] 进近
[15:25:28] 襟翼释放至 1 在高度: 4060 英尺 速度: 205 节
[15:26:27] 襟翼释放至 2 在高度: 3564 英尺 速度: 182 节
[15:26:31] 襟翼释放至 3 在高度: 3524 英尺 速度: 180 节
[15:28:01] 起落架在 3203 英尺 放下,速度: 161 节
[15:28:06] 襟翼释放至 4 在高度: 3206 英尺 速度: 162 节
[15:28:09] 襟翼释放至 5 在高度: 3216 英尺 速度: 161 节
[15:28:33] 襟翼释放至 6 在高度: 3202 英尺 速度: 151 节
[15:28:37] 襟翼释放至 7 在高度: 3208 英尺 速度: 147 节
[15:28:41] 襟翼释放至 8 在高度: 3232 英尺 速度: 145 节
[15:29:28] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[15:33:37] 已接地,接地率 -75 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:122 节
[15:33:56] 已着陆,着陆距离 2773 英尺, 燃油: 2415 千克, 降落重量: 55643 千克
[15:33:56] 滑行至停机位
[15:34:29] 襟翼释放至 7
[15:34:34] 襟翼释放至 6
[15:34:38] 襟翼释放至 5
[15:34:40] 襟翼释放至 4
[15:34:44] 襟翼释放至 3
[15:34:48] 襟翼释放至 2
[15:34:51] 襟翼释放至 1
[15:34:59] 襟翼释放至 0
[15:40:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:40:23] 已到达, 飞行时间: 01:51
[15:40:47] 1号发动机已关闭
[15:40:48] 2号发动机已关闭

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Mark Brook 又飞错高度!下次请仔细检查

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