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航班号: MOE8321
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/15 UTC
[01:49:59] 开始航前准备, 离线飞行
[01:49:59] 飞行中 BY B737-800X_3_42_full XM Airlines B-5308
[01:50:14] 开始推出,携带燃油 22977 磅
[01:50:56] 2号发动机已打开
[01:51:52] 1号发动机已打开
[01:54:05] 襟翼释放至 3
[01:54:59] 滑行至跑道
[02:03:09] 起飞
[02:03:30] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:153 节
[02:03:32] 起落架在 24 英尺 收起,速度: 161 节
[02:03:42] 襟翼释放至 2 在高度: 160 英尺 速度: 185 节
[02:03:56] 襟翼释放至 1 在高度: 467 英尺 速度: 224 节
[02:04:04] 襟翼释放至 0 在高度: 715 英尺 速度: 247 节
[02:04:08] 10000英尺以下超过250节
[02:04:31] 速度在 3272 英尺 后恢复正常,最高速度为 268 节
[02:13:33] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速:470 节
[03:14:00] 开始下降
[03:26:51] 进近
[03:26:54] 10000英尺以下超过250节
[03:28:17] 速度在 6174 英尺 后恢复正常,最高速度为 276 节
[03:29:00] 10000英尺以下超过250节
[03:29:08] 速度在 4663 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:29:52] 襟翼释放至 1 在高度: 2521 英尺 速度: 247 节
[03:31:25] 襟翼释放至 2 在高度: 2403 英尺 速度: 187 节
[03:32:07] 襟翼释放至 3 在高度: 2232 英尺 速度: 155 节
[03:32:15] 襟翼释放至 4 在高度: 1962 英尺 速度: 148 节
[03:32:24] 襟翼释放至 5 在高度: 2196 英尺 速度: 150 节
[03:32:25] 起落架在 2216 英尺 放下,速度: 151 节
[03:32:37] 襟翼释放至 6 在高度: 1669 英尺 速度: 150 节
[03:32:43] 襟翼释放至 7 在高度: 1434 英尺 速度: 147 节
[03:32:48] 检测到复飞状态
[03:32:54] 满足进近需求标准
[03:34:03] 检测到复飞状态
[03:34:09] 满足进近需求标准
[03:34:11] 检测到复飞状态
[03:34:13] 满足进近需求标准
[03:34:44] 检测到复飞状态
[03:34:45] 满足进近需求标准
[03:35:15] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[03:35:23] 检测到复飞状态
[03:35:33] 满足最终进近需求标准
[03:36:07] 检测到复飞状态
[03:36:21] 满足最终进近需求标准
[03:37:14] 检测到复飞状态
[03:37:20] 满足最终进近需求标准
[03:40:09] 已接地,接地率 -166 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:138 节
[03:40:48] 襟翼释放至 3
[03:40:58] 襟翼释放至 0
[03:41:09] 已着陆,着陆距离 6750 英尺, 燃油: 15391 磅, 降落重量: 110432 磅
[03:41:09] 滑行至停机位
[03:43:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:43:36] 已到达, 飞行时间: 01:53
[03:44:04] 2号发动机已关闭
[03:44:27] 1号发动机已关闭
[01:49:59] 开始航前准备, 离线飞行
[01:49:59] 飞行中 BY B737-800X_3_42_full XM Airlines B-5308
[01:50:14] 开始推出,携带燃油 22977 磅
[01:50:56] 2号发动机已打开
[01:51:52] 1号发动机已打开
[01:54:05] 襟翼释放至 3
[01:54:59] 滑行至跑道
[02:03:09] 起飞
[02:03:30] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:153 节
[02:03:32] 起落架在 24 英尺 收起,速度: 161 节
[02:03:42] 襟翼释放至 2 在高度: 160 英尺 速度: 185 节
[02:03:56] 襟翼释放至 1 在高度: 467 英尺 速度: 224 节
[02:04:04] 襟翼释放至 0 在高度: 715 英尺 速度: 247 节
[02:04:08] 10000英尺以下超过250节
[02:04:31] 速度在 3272 英尺 后恢复正常,最高速度为 268 节
[02:13:33] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速:470 节
[03:14:00] 开始下降
[03:26:51] 进近
[03:26:54] 10000英尺以下超过250节
[03:28:17] 速度在 6174 英尺 后恢复正常,最高速度为 276 节
[03:29:00] 10000英尺以下超过250节
[03:29:08] 速度在 4663 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:29:52] 襟翼释放至 1 在高度: 2521 英尺 速度: 247 节
[03:31:25] 襟翼释放至 2 在高度: 2403 英尺 速度: 187 节
[03:32:07] 襟翼释放至 3 在高度: 2232 英尺 速度: 155 节
[03:32:15] 襟翼释放至 4 在高度: 1962 英尺 速度: 148 节
[03:32:24] 襟翼释放至 5 在高度: 2196 英尺 速度: 150 节
[03:32:25] 起落架在 2216 英尺 放下,速度: 151 节
[03:32:37] 襟翼释放至 6 在高度: 1669 英尺 速度: 150 节
[03:32:43] 襟翼释放至 7 在高度: 1434 英尺 速度: 147 节
[03:32:48] 检测到复飞状态
[03:32:54] 满足进近需求标准
[03:34:03] 检测到复飞状态
[03:34:09] 满足进近需求标准
[03:34:11] 检测到复飞状态
[03:34:13] 满足进近需求标准
[03:34:44] 检测到复飞状态
[03:34:45] 满足进近需求标准
[03:35:15] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[03:35:23] 检测到复飞状态
[03:35:33] 满足最终进近需求标准
[03:36:07] 检测到复飞状态
[03:36:21] 满足最终进近需求标准
[03:37:14] 检测到复飞状态
[03:37:20] 满足最终进近需求标准
[03:40:09] 已接地,接地率 -166 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:138 节
[03:40:48] 襟翼释放至 3
[03:40:58] 襟翼释放至 0
[03:41:09] 已着陆,着陆距离 6750 英尺, 燃油: 15391 磅, 降落重量: 110432 磅
[03:41:09] 滑行至停机位
[03:43:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:43:36] 已到达, 飞行时间: 01:53
[03:44:04] 2号发动机已关闭
[03:44:27] 1号发动机已关闭