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航班 报告

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航班号: TBA9841B

    飞行员: 本伟 卢
  • 起飞机场: 西宁曹家堡机场 (ZLXN)
  • 到达机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 机型: B737-800 (B-7896)
  • 飞行时间: 02.29
  • 报告提交时间: 10/12/2020
  • 航路: UPVOP W111 XIXAN B330 MUDAP W211 ZWX W219 YHD B215 GODON W87 TYN B208
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 1, 413.43 每位乘客
$ 220, 495.08
燃油消耗:
(2252 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 1, 801.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/12 UTC
[09:55:46] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:55:46] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[09:59:59] 襟翼释放至 1
[10:00:14] 襟翼释放至 2
[10:00:22] 襟翼释放至 3
[10:00:57] 开始推出,携带燃油 4381 千克
[10:01:40] 1号发动机已打开
[10:02:36] 2号发动机已打开
[10:04:40] 滑行至跑道
[10:10:39] 起飞
[10:11:18] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:173 节
[10:11:30] 起落架在 102 英尺 收起,速度: 161 节
[10:12:34] 襟翼释放至 2 在高度: 2354 英尺 速度: 190 节
[10:12:37] 襟翼释放至 1 在高度: 2430 英尺 速度: 195 节
[10:12:45] 襟翼释放至 0 在高度: 2585 英尺 速度: 207 节
[10:29:43] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:484 节
[12:02:16] 开始下降
[12:19:00] 进近
[12:21:16] 襟翼释放至 1 在高度: 6643 英尺 速度: 202 节
[12:21:23] 襟翼释放至 2 在高度: 6492 英尺 速度: 200 节
[12:25:03] 襟翼释放至 3 在高度: 2652 英尺 速度: 190 节
[12:25:08] 襟翼释放至 4 在高度: 2614 英尺 速度: 186 节
[12:25:32] 进入最终进近阶段, 地速:173 节
[12:25:45] 襟翼释放至 5 在高度: 2383 英尺 速度: 177 节
[12:25:53] 起落架在 2353 英尺 放下,速度: 171 节
[12:26:05] 襟翼释放至 6 在高度: 2265 英尺 速度: 163 节
[12:26:13] 襟翼释放至 7 在高度: 2207 英尺 速度: 156 节
[12:29:14] 已接地,接地率 -95 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:141 节
[12:29:32] 已着陆,着陆距离 2886 英尺, 燃油: 3367 千克, 降落重量: 58998 千克
[12:29:32] 滑行至停机位
[12:30:14] 襟翼释放至 6
[12:30:18] 襟翼释放至 5
[12:30:21] 襟翼释放至 4
[12:30:24] 襟翼释放至 3
[12:30:28] 襟翼释放至 2
[12:30:32] 襟翼释放至 1
[12:30:39] 襟翼释放至 0
[12:30:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:30:51] 已到达, 飞行时间: 02:29
[12:32:07] 1号发动机已关闭
[12:32:08] 2号发动机已关闭

Route Map