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航班 报告

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航班号: MOE686

    飞行员: 本伟 卢
  • 起飞机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B737-800 (B-7895)
  • 飞行时间: 01.42
  • 报告提交时间: 10/11/2020
  • 航路: CHALI T3 CANDY T5 AJENT T3 MKG A1 ANPOG R200 GLN W22 IDUMA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(143 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 165.00
燃油消耗:
(1698 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 1, 358.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/11 UTC
[02:02:35] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:02:35] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[02:10:50] 开始推出,携带燃油 3930 千克
[02:11:28] 1号发动机已打开
[02:12:28] 2号发动机已打开
[02:13:12] 襟翼释放至 1
[02:13:19] 襟翼释放至 2
[02:13:23] 襟翼释放至 3
[02:15:08] 滑行至跑道
[02:21:58] 起飞
[02:22:34] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:145 节
[02:22:46] 起落架在 90 英尺 收起,速度: 153 节
[02:24:00] 襟翼释放至 2 在高度: 2735 英尺 速度: 188 节
[02:24:03] 襟翼释放至 1 在高度: 2819 英尺 速度: 194 节
[02:24:11] 襟翼释放至 0 在高度: 2965 英尺 速度: 206 节
[02:44:12] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:466 节
[03:23:19] 开始下降
[03:37:31] 进近
[03:42:18] 襟翼释放至 1 在高度: 5679 英尺 速度: 221 节
[03:42:25] 襟翼释放至 2 在高度: 5682 英尺 速度: 215 节
[03:42:37] 襟翼释放至 3 在高度: 5617 英尺 速度: 206 节
[03:42:49] 襟翼释放至 4 在高度: 5524 英尺 速度: 196 节
[03:43:20] 起落架在 5191 英尺 放下,速度: 173 节
[03:43:44] 襟翼释放至 5 在高度: 4425 英尺 速度: 180 节
[03:44:41] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[03:45:11] 襟翼释放至 6 在高度: 2429 英尺 速度: 157 节
[03:45:18] 襟翼释放至 7 在高度: 2404 英尺 速度: 153 节
[03:48:31] 已接地,接地率 -271 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:147 节
[03:48:49] 已着陆,着陆距离 3065 英尺, 燃油: 3186 千克, 降落重量: 61789 千克
[03:48:49] 滑行至停机位
[03:49:14] 襟翼释放至 6
[03:49:17] 襟翼释放至 5
[03:49:20] 襟翼释放至 4
[03:49:23] 襟翼释放至 3
[03:49:27] 襟翼释放至 2
[03:49:31] 襟翼释放至 1
[03:49:38] 襟翼释放至 0
[03:52:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:52:58] 已到达, 飞行时间: 01:42
[03:53:26] 2号发动机已关闭
[03:53:27] 1号发动机已关闭

Route Map