欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CAO8269

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: 丽江三义国际机场 (ZPLJ)
  • 机型: B737-800 (B-1526)
  • 飞行时间: 01.07
  • 报告提交时间: 10/07/2020
  • 航路: GULOT W146 BUBSU W162 DAL
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 277.33 每位乘客
$ 43, 263.17
燃油消耗:
(7503 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 002.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/10/7 UTC
[13:01:16] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:01:16] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[13:13:39] 开始推出,携带燃油 6497 千克
[13:14:24] 2号发动机已打开
[13:15:46] 襟翼释放至 1
[13:15:46] 1号发动机已打开
[13:15:53] 襟翼释放至 2
[13:15:57] 襟翼释放至 3
[13:19:05] 滑行至跑道
[13:24:32] 起飞
[13:25:07] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:167 节
[13:25:12] 起落架在 72 英尺 收起,速度: 158 节
[13:26:57] 襟翼释放至 2 在高度: 4131 英尺 速度: 197 节
[13:27:00] 襟翼释放至 1 在高度: 4212 英尺 速度: 201 节
[13:27:08] 襟翼释放至 0 在高度: 4365 英尺 速度: 210 节
[14:04:40] 襟翼释放至 1 在高度: 7572 英尺 速度: 204 节
[14:05:28] 襟翼释放至 2 在高度: 6204 英尺 速度: 173 节
[14:05:39] 襟翼释放至 3 在高度: 6874 英尺 速度: 164 节
[14:13:13] 襟翼释放至 4 在高度: 3977 英尺 速度: 172 节
[14:13:47] 襟翼释放至 5 在高度: 3236 英尺 速度: 160 节
[14:13:49] 起落架在 3191 英尺 放下,速度: 159 节
[14:14:01] 襟翼释放至 4 在高度: 2313 英尺 速度: 155 节
[14:14:05] 襟翼释放至 3 在高度: 1971 英尺 速度: 156 节
[14:15:35] 襟翼释放至 4 在高度: 1946 英尺 速度: 173 节
[14:15:53] 襟翼释放至 5 在高度: 1638 英尺 速度: 162 节
[14:15:57] 襟翼释放至 6 在高度: 1573 英尺 速度: 159 节
[14:16:00] 襟翼释放至 7 在高度: 1528 英尺 速度: 156 节
[14:16:05] 襟翼释放至 8 在高度: 1455 英尺 速度: 152 节
[14:17:51] 游戏暂停
[14:17:58] 取消暂停
[14:18:24] 接地过早,接地率:-171 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[14:18:27] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -28 英尺/每分钟
[14:19:05] 已着陆,着陆距离 5920 英尺, 燃油: 3120 千克, 降落重量: 61723 千克
[14:19:05] 滑行至停机位
[14:20:31] 襟翼释放至 7
[14:20:36] 襟翼释放至 6
[14:20:39] 襟翼释放至 5
[14:20:42] 襟翼释放至 4
[14:20:45] 襟翼释放至 3
[14:20:49] 襟翼释放至 2
[14:20:53] 襟翼释放至 1
[14:21:01] 襟翼释放至 0
[14:21:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:21:03] 已到达, 飞行时间: 01:07
[14:21:31] 1号发动机已关闭
[14:21:32] 2号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Leo Weng 未检测到巡航高度

Route Map